Вы читаете strangernn



кликабельно

А что, господа-товарищи, многие ли из вас с ходу сумеют найти на карте Суринам? А ведь эта южноамериканская страна - довольно забавный заповедник для любителей железа. В смысле, там естественные военно-технические связи с США и местными крупными странами, типа Бразилии - сочетаются с исторически сложившимися отношениями с Нидерландами. Это же их бывшая колония... Так что там можно встретить раритетные DAF YP408, например. Но речь не о них, а о том, что армия Суринама до сих пор эксплуатирует американские ЗУ M55 из четырех крупнокалиберных пулеметов, - правда на современном голландском грузовике DAF YA-4440.

Правда, я не очень верю в зенитность машинки, не те года нынче, а вот причесать джунгли с недосягаемой для ручной стрелковки дистанции- очень даже запросто....

Метки:



Колесная самоходка? (кликабельно)

Одним из лучших броневиков Первой Мировой является, на мой взгляд, вот этот вот Pierce Arrow/Allen, забронированный специально для отряда, которым командовал Oliver Locker-Lampson отправлялся в Россию, на помощь союзникам, вооруженный мощной длинноствольной 47-мм (3-фунтовой) пушкой в просторной башне, которая была установлена в задней части грузового шасси. Мощность орудия была достаточно для поражения практически любой цели, доступной для прямого огня. В принципе, конечно, и любая бронецель могла бы быть уничтожена - мощности пушки хватило бы с запасом. Продуман был и бронекорпус.Свернуть )


непробиваемый Lorraine-Dietrich (кликабельно)

В смысле, этот Lorraine-Dietrich 1906 года, наверняка, был лишен одного радикального недостатка автомобилей того периода, который наверняка портил жизнь Адаму Козлевичу - и миллионам его коллег. Точнее - двух недостатков, но разных. Принадлежащих разным типам колес. 36 пружин внутренней амортизации колеса инженера по фамилии Gauthier обеспечивали недосягаемую для литых шин на жестком ободе мягкость хода, но при этом, в отличие от пневматиков они не прокалывались на в избытке имевшихся на тогдашних дорогах метизов, да и ресурс у них был гораздо больше, чем 200-500 километров тогдашних надувных шин. Кстати, наверное и побольше, чем у простых литых шин. Но, конечно, и масса и сложность колеса были великоваты....
+ колесо крупно

</a>
кликабельно

Если американцы не торопились с созданием ПНВ, то только по каким-то неизвестным мне причинам. Учитывая любовь японцев к ночным нападением из расслабленность в данном вопросе труднообъяснима. Тем более, что у них был доступ к английским передовым разработкам в этой области. Однако, первый полноценный американский ПНВ, "бинокуляр Z" появился толко под конец 1944 года. Причем, появился - это в лаборатории, до полевых испытаний он добрался еще не скоро.

еще немного под катомСвернуть )

Метки:



кликабельно

Первые ростки "реактивного разминирования", очистки от мин путем сдува поверхностного слоя реактивной струей появились еще в 1944 году, в преддверии высадки в Нормандии. Дюжину 5" ракетных двигателей закрепили на раме под углом 60 градусов к направлению движения перед тяжелым танком Черчилль.

В принципе, идея хороша, но меня смущает один момент: время работы этой системы разминирования. Ну сколько они там работают, ракеты эти? Ну максимум, со всеми ухищрениями - секунд 10-15. Сколько за это время успеет пройти танк? Ну, метров 20-30, если разгон возьмет - то 40-50. Маловато будет... Впрочем, если рассчитывать машину на преодоление пляжа, понимая что дальше мины маловероятны - то сойдет, наверное? Дешево и приемлемо по ТТХ...


МД-10 пересекает дорогу

Кабелеукладчик МД 10 штука совершенно монструозная. Двигатель и кабина огромного К700 устанавливаются на гусеничное шасси, а все для чего? Чтобы в бестраншейном режиме, - в смысле, не выкапывая заранее траншею для кабеля, а взрезая грунт по месту специальным лемехом - укладывать в грунт кабели. Какие? Связь, как правило, - для энергетических кабелей залегание мелковато. В основном, по нонешнему времени, в дело идут оптоволоконные, конечно. По городу на таком агрегате не порассекаешь, но для прокладки кабеля за Уралом, к примеру, где можно от города к городу передвигаться "по азимуту" - решение замечательное.

еще видео и немного текстаСвернуть )


Sd.Kfz.233 (8-rad)

Посмотрите-ка, какую забавную реконструкцию Sd.Kfz.233 (8-rad), вооруженной 75-мм "окурком" версии БА Sd.Kfz.231 (8-rad) забабахали неустановленные энтузиасты! Воспроизведено все довольно подробно, вплоть до схемы камуфляжа. Но у меня аж голова закружилась, когда я с окружающим эту машину соотнес. Она ведь вдвое, примерно, меньше оригинала. В смысле, масштаб 1:2, по объему в 8 раз выходит. Впрочем, если экипаж залезет внутрь (не спрашивайте меня - как им скрючиться) и рядом не будет ничего для масштаба - вполне можно в кино снимать.

Метки:



GrW 69 в музее (кликабельно)

Разработка этого малоизвестного оружия началась в Праге на заводах Шкода еще в 1941 году. Немецкое командование, в преддверии штурма и натиска на восток хотело заполучить легкое, но крайне мощное оружие, способное сокрушать полевые укрепления, по цене заметно меньшей, чем крупнокалиберные "классические" пушки и гаубицы. Вариант надкалиберный был отвергнут на раннем этапе, как не способный обеспечить требуемую дальность стрельбы, и работы начались в калибре 220 миллиметров (22 cm sGrW B 14). В ходе работы, по не вполне ясным причинам (технологическим, скорее всего) калибр был уменьшен до 210-мм, и к 1944 году на вооружение Вермахта была принята 210-мм мортира 21 cm Granatenwerfer 69 (GrW 69), известная так же, как GR 19 или B 19. Правда, в 1944 году по поводу взлома укреплений противника немецкая армия как-то уже не очень напрягалась, появились другие проблемы. Однако, заказ на 200 орудий заводы "протектората Богемия" приняли и исполнили.

и вот что у них получилось в итогеСвернуть )

А мы их так ждали!!!



кликабельно

Вот такой вот броневичок охранял в годы войны ВПП аэродрома на острове Шеппи, в северной части Кента. Конечно, смешно думать, что он один (ладно бы еще десяток) смог бы что-то сделать с немецким десантом, буде тот случился бы - но англичанам не повезло проверить теорию в бою. Коварные тевтоны взяли и не прилетели.


пять прицепов по 6,5 тонн на 10 киловаттах (кликабельно)

Начало 20-х годов в Германии было временем очень плохим. Истощенная войной страна, принужденная выплачивать еще и огромные репарации была нищей, как церковная крыса. Но жизнь продолжалась, как-то надо было возить грузы, да и вообще... Но бензиновые автомобили делали это по меркам тогдашней Германии слишком дорого. Да и нефти в стране не было, а купить - не на что... Поэтому компания Hanza-Lloyd сделала ставку на электричество - и на опыт железнодорожников. И в в 1922 году они выпускают безрельсовый аккумуляторный локомотив.

что это и зачем?Свернуть )


кликабельно

Вот такой вот вариант миноустойчивого автомобиля был создан в ЮАР где-то в 70-х. В нем концепция защиты от взрыва путем удаления обитаемой капсулы от колес, под которыми, как правило, и взрывается доведена до предела. Собственно, все обитаемое пространство - это небольшой стакан из максимально толстой брони (площадь бронирования невелика, так что про вес можно не переживать), установленный на раздетом в ноль пикапе Ford-250.

Причем, раздетом настолько, что практическое применение это тележки вызывает у меня... Недоумение. Тут только что одного человека без багажа возить из одного места в другое? Но зачем??? Разведка? Но разведчиков надо бы двоих посылать, как минимум, со всех точек зрения...

Метки:


навел на крокозябру ув. mikhryk


"Bergstutzen Ultra-Light ER 57" (кликабельно)

Вот что вы будете делать в случае нападения стада хорошо вооруженных слонопотамов? Обычная стрелковка им особого вреда не причинит, только разозлит. Нет, конечно, можно расчехлить прадедушкин "нитроэкспресс" калибра .600 или взять новодел калибра .700, но где брать патроны для первого и оружие под второе? любую из многочисленных крупнокалиберных винтовок, но что делать, если слонопотам хитер и укрылся за кочкой?

но решение есть!Свернуть )


кликабельно

Я могу понять отчаянную храбрость Чарли-базуки - он реально уничтожал технику врага, пускай и с огромным риском. Но понять вот это - подвеску пучка снарядов от Базуки в качестве авиабомб?? Не понимаю. Могли бы, раз такая пьянка, - хоть 81-мм мин повесить, и то - толку несопоставимо. Или авторам мечталось, что они смогут попасть в проекцию танка, если сбросят весь пучок разом? Немного наивно, честно скажу.


Раняя модель электрогрузовика Hansa-Lloyd (кликабельно)
вывоз мусорных баков.

Компания Hansa-Lloyd Werke AG встретила 20-е годы в несколько нездоровом состоянии. Требовался "ход конем", который мог бы дать передышку и деньги, - но ход этот не должен был быть слишком дорогим. Что, много требований? Ну так было бы все так просто... Но инженеры компании сделали чудо - они выпустили электрические грузовики. Совершенно копеечные по себестоимости и в эксплуатации они на протяжении всех 20-х годов спасали компанию от разорения.

как они были устроены:Свернуть )


скорострельный гранатомет M25 (кликабельно)

Всем была хороша 3,5" "супербазука". Но вот беда - однозарядная. Нет, в плане бегать-стрелять оно и неплохо, а вот в плане организованной ПТО - проблема. И перезаряжать долго, и наводка сбивается. И в в 1951 году на испытания подается многозарядный вариант базуки на станке. 60-фунтовый (уже не для плеча) гранатомет имеет трехзарядный магазин (четвертая граната в стволе) и обеспечивает единообразное выстреливание с нормальными поправками. Для повышения точности ему даже слева более-менее пристойную оптику прикрутили.

Оружие даже прошло в Корее ограниченные испытания в бою (обозначение M - это для принятого на вооружение). И по их итогам было отклонено... Дело том, что станковый гранатомет весом в 100 фунтов (со станком), стал малоподвижным, под кочку или куст не нырнешь с разбегу, - а дальности-то стрельбы не прибавилось. Так что до применения в бою еще надо было дожить.


Чарльз Карпентер и его грозный кузнечик

Чарльз Карпентер, капитан армии США, попавши в Европу в 1944 году оказался в очень интересной ситуации. Когда двумя годами ранее он поступал добровольцем на службу - предполагалось, что он пилот и будет воевать. Но его послали в разведку. На легком Piper L-4 Grasshopper он летал впереди войск четвертой бронетанковой дивизии Паттона и разведывал расположение немцев. Все было хорошо, но Чарли хотел воевать - и он не смирился с "мирной" военной работой.

что он придумал, собственно:Свернуть )


странная в высшей мере английская ЗПУ

Совершенно ранее мне не попадавшаяся счетверенная установка "Льюисов" на шкворне, за щитком. И ведь не хоумгвард какой, - самые настоящие английские моряки использовали. Интересно, это какая-то самоделка, которой некий экипаж его Величества решил усилить ПВО родного корабля? Сделано, конечно, грамотно и аккуратно, - но перезаряжать нижние пулеметы - как минимум, неудобно.

Ну и про досягаемость пулеметов винтовочного калибра по высоте копий прилично уже сломано....


"Белый танк" (кликабельно) + в том же ракурсе, но перед "боем"

Операция "Троица" (она же "Тринити"), первый в истории взрыв атомной бомбы была проведена на полигоне Аламогордо в штате Нью-Мексико 16 июля 1945 года. Но взрыв-взрывом, а как получить информацию из эпицентра? Понимание того, что пешком туда ходить не надо уже имелось, и для отбора проб грунта, воздуха и прочих измерений на месте приспособили самую защищенную из имевшихся в распоряжении американцев машин. Танк, конечно, - обычный Шерман. Тем более, что ранее их уже использовали для съема данных в различных радиационно опасных исследованиях.

да и то, на чем же еще в эпицентр?Свернуть )

боевая "Формула-1"



...а сидеть там приходилось "плечом к плечу".

После того, как "великолепная парочка" из сэра Малькольма Кемпбелла и его механика Лео Вилла изготовила первый свой броневик для хоумгварда - они не остановились. Гоночное прошлое им не давало покоя, и они, наплевав на обитаемость, запустили свой зауженный броневик в серию. Правда, судя по передней части машины шасси пришлось поменять, но общая идея сохранилась.

Однако, им кто-то подсказал или они сами сообразили, что открытые колеса слишком уязвимы, и задние скаты получили отдельные бронекоробки. Появились и выраженные бронекрылья, прикрывающие передние колеса. В целом - вышла сугубо неплохая, хотя и зауженная машина. И, наверное, экономия на размере бронекорпуса оставила резерв массы, так что при необходимости (которой не случилось) машину можно было бы забронировать и дополнительно.


Полиция Денвера к бою готова! (кликабельно)

20-е годы в США были временем интересным. Но очень опасным. "Сухой закон" пролился живительным дождем на американскую преступность, и бывшая до того по большей мере спонтанной она стала приобретать хорошо знакомые нам сегодня черты мафии. Богатеющие на нелегальном алкоголе бандиты слегка края потеряли и беспредельничали. А с другой стороны - набирали обороты протесты промышленных рабочих, профсоюзы, как сами по себе, так и рука об руку с мафией, становились проблемой. Полицейские, что пешие, что конные - не справлялись просто физически. Поэтому, в самом начале 20-х вниманию полицейских был представлен проект бронированного полицейского автомобиля

но не все получилось...Свернуть )

Profile

strangernn
Stranger_NN

Latest Month

Июль 2014
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Метки

Page Summary

Утилиты и счетчики

ПОИСК ПО БЛОГУ

free counters

Получать журнал [info]strangernn на E-mail:

rss2email.ru



Читать в Яндекс.Подписках

Яндекс цитирования




Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner