?

Log in

Предыдущая запись | Следующая запись


кликабельно

А что, уважаемые господа-товарищи на этой фотографии происходит? И чем все это спустя некоторое время закончилось? Прошу-с...
Комментарии на время скрываются, версии рецензируются по возможности - меня опять начало носить по стране...


Отвечу сразу всем НЕугадавшим: это НЕ будущий Харриер!


Вид на аппарат спереди (кликабельно)

Как правильно угадали примерно половина участников* - перед нами "летающий стенд SС.1262" от уже забытой многими немецкой авиастроительной фирмы Vereinigte Flugtechnische Werke (между прочим, поглотившей в свое время таких грандов авиастроения как Фокке-Вульф и Хейнкель). Огромными самостоятельными успехами она похвастаться не могла, основной продукт за всю историю у них был - созданная в партнерстве с Fokker одна модель небольшого реактивного лайнера (правда, довольно интересного вида: VFW-Fokker 614), но всегда хотелось большего. А что у нас большее и вкусное? Конечно, военные заказы. В 1961 году, благо "клиент созрел", компания решила принять участие в конкурсе по созданию многоцелевого истребителя вертикального взлета согласно ТТТ НАТО MBR-3 (Military Basic Requirement №3), способного быть как палубной машиной, так и на земле работать, с любого пятачка ровного.


Самому летать еще не доверяют (кликабельно)

С этой целью в 1965 году и было построено это чудище, летающий "летающий стенд SG.1262", ТРД Роллс-Ройс RB.108 и струйная система управления, в которую подавался сжатый воздух от компрессоров ТРД. Стенд проходил более года испытания на привязи и в свободном полете, отрабатывались все возможные ситуации и способы управления. Надо сказать, что такая дотошность принесла свои плоды: когда VAK 191B выкатился из ворот завода (всего было изготовлено три машины), - он показал себя крайне надежной машиной. Ни одной нештатной ситуации во всех испытательных полетах.

Однако, помимо технической надежности есть еще политическая целесообразность, и тому подобные соображения. В общем, так или иначе, в серию пошел Харриер (надо признать, что поворотная тяга основного двигателя хотя и страшноватое решение, но весовая отдача получше, чем у варианта с подъемными движками). А VAK 191B остался в истории как, наверное, единственный СВВП, никого за время разработки и испытаний даже не покалечивший...
+ статья про VAK 191B на airwar.ru

* - правильно угадали аппарат savoyskiy, bambi_simbam, 7river, e_rebel, ИНЖ, wotzefuck, alex_ak, p_d_m, patetlao, аноним и еще один аноним, michelov, еще раз, два и три анонимных посетителя, а последним успел до публикации ответа - e_maksimov! Отличные результаты, давно не видел такой активности и угадательности! СПАСИБО!!


P.S. а еще немного пиара коллеги p_d_m: вот тут много вкусного

Comments

( 55 комментариев — Оставить комментарий )
Страница 2 из 3
<<[1] [2] [3] >>
voloduj
14 янв, 2011 11:55 (UTC)
это летающий стенд какого-то из амеровских ССВП (к сожалению, забыл, какого именно, они большие были затейники по этой части), закончилось все экспериментальной моделью))
j_barbarossa
14 янв, 2011 12:33 (UTC)
Дизельный беспилотник на радиолампах?
spiri_done
14 янв, 2011 14:27 (UTC)
нечто с вертикальным взлетом. прототип Харриера?
wotzefuck
14 янв, 2011 14:50 (UTC)
Получился VAK 191B
leksandrych
14 янв, 2011 15:09 (UTC)
Какая-то вертикалка. Прототип Харриера или Як-38? На "летающие кровати" лунного проекта вроде не похоже.
fish_77
14 янв, 2011 15:11 (UTC)
Это испытания двигателя "Пегас", а закончились постройкои и ныне здравствующего самолета "Хариер".
Хотя наверное это уже какое-то тестирование полу-модели самого самолета..))
patetlao
14 янв, 2011 17:15 (UTC)
Летающий стенд с пятью подъемными двигателями RB-108 для проекта VAK-191B. А жаль...
samurai_akbar
14 янв, 2011 17:35 (UTC)
Будущий VJ-101? Но куда ни погляжу, всюду написано - три двигателя. Под самолёты Дассо вроде летающих стендов не строили ("Бальзак" не в счёт). Лучше подожду ответа.
alex_ak
14 янв, 2011 17:38 (UTC)
Это летающий стенд SC.1262, использовался для отработки силовой установки прототипа истребителя Фокке-Вульф/Фоккер VAK-191B, несостоявшегося конкурента "Харриера". Германия, 1965 год.
p_d_m
14 янв, 2011 18:35 (UTC)
Испытательный стенд VFW-Fokker VAK 191 B.
(Анонимно)
14 янв, 2011 19:10 (UTC)
Flying Platform VAK-191
valerag99
14 янв, 2011 19:29 (UTC)
http://www.tomtom-net.de/resources/vj101/v101_7.jpg
Немного похож!
Только на вашей фото на баке надпись, по немецки.
p_d_m
14 янв, 2011 20:51 (UTC)
Испытательный стенд VFW-Fokker VAK 191 B
А что, уважаемые господа-товарищи на этой фотографии происходит? И чем все это спустя некоторое время закончилось? Прошу-с..

Начало прогонов на земле - 1.07.65. Всего 304 теста.
Затем испытания на пьедестале - 21,01,66. 183 "прогона", 262 часа.
Потом полеты с зависаниями - 141 тестовых полетов с августа 66.
Шасси показывали на авиашоу в Ганновере в апреле 68.
Последний тест 13,11,69

Ну и да, конечно это не будущий Харриер. Будущий Харриtр проходил как VAK-191A.

Закончилось все это созданием самолета VAK 191 B
strangernn
14 янв, 2011 20:53 (UTC)
Re: Испытательный стенд VFW-Fokker VAK 191 B
Правильно!
asbatura
14 янв, 2011 21:27 (UTC)
А уж
не якийсь прототип лунного модуля тут обкатывают американцы для Апполона свого???
(Анонимно)
14 янв, 2011 22:13 (UTC)
VTOL test rig for the VFW VAK-191 Strike Fighter.
(Анонимно)
15 янв, 2011 00:11 (UTC)
Grey2000: Движки RB-108 испытывают на спецстенде SC-1262. А закончилось хорошо - самолётиком VAK-191B :) Фотка пробегала в Wunderluft-е: http://community.livejournal.com/ru_wunderluft/206456.html#cutid1
michelov
15 янв, 2011 11:33 (UTC)
точнее
Летающий стенд SC.1262
(Анонимно)
15 янв, 2011 12:25 (UTC)
По видимому обкатывают движки будущих лунных модулей апполонов
(Анонимно)
15 янв, 2011 15:22 (UTC)
в 60-е годы в Европе разрабатывался перспективны ударный СВВП, способный действовать в условиях уничтожения инфраструктуры базирования советским ЯО. Работы вели Италия, Франция и Германия. Французы, спокойно модифицировавшие "Мираж", отпадают cразу. У итальянского стенда было меньше двигателей. Значит - SC.1262, промежуточный этап реализации программы-победителя, известной как VAK-191

(Анонимно)
15 янв, 2011 15:24 (UTC)
1965 . испытание летающего стенда SC.1262 по программе создания СВВП VAK-191B . http://www.airwar.ru/enc/xplane/vak191.html
(Анонимно)
15 янв, 2011 15:40 (UTC)
Немецкий летающий стенд SC.1262. Создан фирмой "VFW" в 1965 году в ходе разработки самолета VAK-191.
(Анонимно)
15 янв, 2011 16:36 (UTC)
когда отгадка ?
(Анонимно)
15 янв, 2011 20:08 (UTC)
Летающий стенд SC.1262
для отработки силовой установки и системы управления СВВП VAK-191B
e_maksimov
15 янв, 2011 20:10 (UTC)
Летающий стенд SC.1262
для отработки силовой установки и системы управления СВВП VAK-191B
Страница 2 из 3
<<[1] [2] [3] >>
( 55 комментариев — Оставить комментарий )

Profile

strangernn
Stranger_NN

Latest Month

Июль 2017
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Метки

Утилиты и счетчики

ПОИСК ПО БЛОГУ


free counters

Получать журнал [info]strangernn на E-mail:

rss2email.ru



Читать в Яндекс.Подписках

Яндекс цитирования




Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner