?

Log in

No account? Create an account

Самое интересное то, что с т.з. современных систем наведения - нет ничего сложного в том, чтобы вот эта бешеная пушка H/PJ-26 выпускала в таком темпе, 120 выстрелов в минуту, корректируемые снаряды по различным целям. Да, всего на 10 километров, но для отражения атаки стаи ПКР (например) очень даже недурно. А главное - главное, что по ср. с зенитно-ракетными системами ближнего действия боекомплект такой системы просто несопоставимо больше. В разы, а то и на порядки. Ну, и универсальность - можно ведь и простыми 76-мм ОФС стрелять при необходимости. В общем, интересно получается - посмотрим, как оно дальше пойдет.
P.S. Да, это прямой потомок АК-176, но продвинутый.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1784606.html. Please comment there using OpenID.

Года три назад я писал про мексиканские эксперименты с собственными РСЗО, а теперь готов понемногу дополнять информацию. РСЗО называется "Guacamaya de fuego", в честь очень красивой птички, попугая "огненный ара". У машины довольно серьезная конструкция системы наведения, гидравлика и все такое, да. Но на этом все хорошее, что я могу сказать об этой машине заканчивается, и начинается печальная реальность.

В чем проблема? А вот в чем...Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1784465.html. Please comment there using OpenID.

БМД-1 с АГС на башне (кликабельно)

А вот БМД-1, довооруженная установленным прямо на башню гранатометом АГС-17. Честно говоря, я думаю, что это отголоски еще свежего афганского опыта (дело происходит в первую чеченскую). Помните историю появления БМП-2 (и БМД-2)? Когда директивным требованием стало резкое увеличение угла возвышения? Ну, когда оказалось, что в горах БМП-1/БМД-1 совершенно беспомощны, их пушки не могут задраться достаточно высоко. Сомнительным, но хоть каким-то решением стали тода крупнокалиберные пулеметы и автоматические гранатометы, открыто устанавливаемые на машинах. Ну, а город с многоэтажной застройкой с т.з. боевых действий еще хуже гор. Так что куда деваться: без этого довеска - БМД превращается в беззащитную мишень. А так - хоть что-то...

Ну, и с т.з. борьбы с пехотой - АГС даст пушке "Гром" сто очков вперед, конечно.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1784116.html. Please comment there using OpenID.

Метки:


"Молох", как он есть (кликабельно)

Что могло собрать в одном проекте австралийцев, поляков и китайцев? Конечно, кино, а точнее - сериал "Spellbinder: Land of the Dragon Lord." Сериалы для подростков не моя тема, драматургию там, артистов - оценивать не буду. А вот в роли Молоха снялся наш клиент - старый польский БТР-60. Видать, армия из запасов пожертвовала.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1783982.html. Please comment there using OpenID.

(кликабельно)

Интересно, что имели в виду аргентинские конструкторы, когда делали эту машину? Нет, в принципе, я понимаю, что TAM VCLC штука хорошая, но как и все остальное израильское оружие недешевое. Так что попытка прикрутить вместо блоков LAR-160 свои "родные" блоки от РСЗО CP-30 может иметь простую экономическую подоплеку. Причем, настолько обоснованную, что даже некоторое падение ТТХ (забрасываемая масса ВВ в одном залпе сокращается практически наполовину) не так уж и пугает.

...впрочем, похоже, в серию оно не пошло.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1783719.html. Please comment there using OpenID.

Patria 6x6 - простенько и со вкусом. (кликабельно) + еще фото

Бронетранспортер XA-180 Pasi машина заслуженная, проверенная - но уже изрядно устаревшая, как морально, так и физическая. Так что показанная на Eurosatory-2018 БТР Patria 6x6 не просто так внешне на XA-180 похожа, ведь теоретически (ежели заказчики пожелают) она предназначена для её замены.

Что же, в этот раз и получится, может бытьСвернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1783437.html. Please comment there using OpenID.

В послевоенные годы резкий рост параметров самолетов (эффективная дальность оборонительного огня бомбардировщиков, в том числе) вызвал к жизни новые решения по борьбе с ними. Поскольку рост калибров обычных пушек уперся в их массогабаритные характеристики и отдачу - военные сделали ставку на ракеты. Управляемые ракеты были еще несовершеннымми, а неуправляемые... Батареи под крыльями сильно портили аэродинамику, так что стали изобретать всякие встраиваемые установки. Ну, а вот эта вот T134E1 - попытка добиться еще и максимальной скорострельности. 70-мм четырехствольная ПУ с вращающимся блоком стволов, да. Предполагалось, что она сумеет выпускать в сторону противника достаточно плотные облака ракет, способные надежно поразить советские бомбардировщики.

Выглядит, конечно, мощно - но появился скорострельный ракетомет уже во второй половине 50-х. Время подобных решений уже проходило.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1783066.html. Please comment there using OpenID.

Николаевская БРДМ-НIК на выставке (кликабельно)

Если вы заподозрили внутри этого агрегата БРДМ-2 - то вы почти правы. "Скелет" там, действительно, от БРДМ-2. На выставке "Оборона и безопасность - 2017" была представлена "БРДМ-НIК" производства николаевского бронетанкового завода. Считается, что это "глубокая модернизация" БРДМ-2, хотя к этой формулировке у меня вопросы, но это дело вкуса, конечно. Самое главное, что было сделано - машина перестала быть картонной, выдерживающей только автоматные пули и то, не со всех ракурсов и расстояний.

На этом уже можно воевать.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1782885.html. Please comment there using OpenID.

кликабельно

Вы даже не представляете себе, как компьютеры изменили нашу жизнь. Вот это вот - картотека чехословацкой службы социального обеспечения обр. 1937 года. Архив документации в Праге был революционно организованным предприятием, в котором всего 20 сотрудников работали с 3000 ящиков трехметровой длины каждый. Получив документы (как я понимаю, предварительно отсортированные по зонам обработки) сотрудники вместе со своими столами поднимались к нужному ящику, выдвигали его и вкладывали/доставали нужные документы. Как вы понимаете, одновременно обрабатывалось до 20 буферизованных запросов и без всякой беготни. Наверное, это высшее достижение бюрократической механики.

...а потом была война, затем было не до таких кунштюков - а потом началась эра компьютеров.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1782747.html. Please comment there using OpenID.

БРДМ ЧВК "Вагнер" с артчастью ЗУ-23-2 (кликабельно)

Вот такие интересные машинки как-то пропали из новостей после февральского "прыжка" боевиков ЧВК Вагнера на нефтезавод, где чисто случайно оказались регулярные подразделения ВС США. Ну, результат такой акции был немного совсем предсказуем, однако, я не об этом. Сами машинки интересные ...были. Чем интересные? Даже не тем, что на них стояли артчасти от ЗУ-23-2, а тем, что это были полноценные дистанционно-управляемые боевые модули.

самодельные, но вполне качественныеСвернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1782301.html. Please comment there using OpenID.


Честно говоря, я не могу придумать применимость для этой удивительной конструкции. Высадочные лодки компании Hard Drive Marine умеют самы вылезать на берег и уползать с него. Красиво, да. Очень эффектно, но по-моему, востребовано только богатыми любителями пикников на природе. Для морпехов слегка замочить ноги никогда проблемой не было.

Хотя, если подумать... Если дело происходит сильно-сильно на северах, то ноги лучше не мочить, конечно.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1782192.html. Please comment there using OpenID.

бесшумный револьвер Гуревича (кликабельно)

Среди различных образцов бесшумного оружия особняком стоит револьвер системы Евгения Самойловича Гуревича. Точнее, даже не сам револьвер, а впервые в мире примененная в нем система отсечки пороховых газов. С одной стороны, все было уже вполне современно уже в первых образцах, созданных в 1943 году - вот только с другой стороны вместо толкателя у поршня была использована жидкость, которая выталкивалась в ствол и заменяла собой пороховые газы.

теоретически, все должно было работать. И оно работало.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1781924.html. Please comment there using OpenID.

Понятно, что это какая-то "городская машина" для стрельбы через крышу, корзина на каком-то подъемнике, вполне очевидно, что на ней блок 70-мм НАР Hydra. И я даже думаю, что при определенной аккуратности это может стать сюрпризом для противника. Вот только, как я понимаю, в городе расстояния боев сравнительно невелики, а бронирования я на кабинке (мусорном контейнере, ага) не вижу. Так что засиживаться в поднятой кабинке не стоит. Если противник ее заметит, то там резко станет сильно некомфортно.

Но вот кто автор идеи-то?!


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1781596.html. Please comment there using OpenID.

Израильский миномет + советский БТР = азербайджанская САУ (кликабельно)

В принципе, тут все понятно, да? Разработанная в Израиле для вооружения легкой техники минометная установка компании Elbit Systems SPEAR 2 интересна тем, что может не сломать БТР отдачей. Дело в том, у миномета подвижный ствол и противооткатные. Отдача растянута во времени и существенно смягчена. Но - заряжание по-прежнему, с дула. В принципе, это нормально - но очень неудобно, если дело происходит в довольно тесном БТРе. Поэтому (а еще потому, что так быстрее выходит) к миномету прикручена дульнозаряжающая система. В смысле, мины кидают в лоток в нижней части установки, а наверх и в ствол ее доставляет механика.

Очень недурно, по-моему?Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1781303.html. Please comment there using OpenID.


От себя!!! Плавненько ручку от себя!! Вот прямо хочется сквозь экран и почти столетие крикнуть пилоту геликоплана конструкции Генри Берлинера (сына Эмиля Берлинера и владельца Berliner Aircraft Company), чтобы он чуть-чуть опустил нос и начал разгон по горизонтали, чтобы крылья подхватили машину.... Но никак, конечно. Ну, и понятное дело, что мощности мотора "Бентли" мощностью 220 л.с.не хватает. Судорожным рывком вертолет отрывается от земли, но тут же двигатель захлебывается и машина опускается обратно.

Жаль, конечно, что конструктор уперся в вертолет, а не построил полноценный СКВП.
+ длинное видео, но не встраивается.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1781110.html. Please comment there using OpenID.

백곰 на параде в Сеуле (кликабельно)

Кто сказал MIM-14 Nike-Hercules? Ну, правильно сказали, в общем-то, но - не угадали. Это вовсе не оно, а вовсе даже южнокорейский ответ на северокорейскую угрозу. Действительно, от границы до Сеула достанет любое нормальное орудие или РСЗО - а вот встречно, от границы до Пхеньяна, уже никак. А тут еще (в начале 70-х) американцы помаленьку начали выводить войска из Южной Кореи. Южные корейцы тут же попросили у американцев ракетные технологии, но те сказали, что нефиг тут гонку вооружений учинять, ваша безопасность гарантирована. Корейцы ответили: ладно, тогда мы сами. И к 1978 году на базе совершенно правильно опознанной американской ЗУР построили свою ОТР Paekgom ("Paek gom", 백곰 - белый медведь), которая должна была восстановить паритет.

особенно, со спецБЧ...Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1780950.html. Please comment there using OpenID.

Красиво. Во-первых, это красиво - первый полет самого большого самолета с поршневыми двигателями Bristol Type 167 Brabazon. 130 тонн взлетного веса поднимали в воздух восемь моторов Bristol Centaurs по 2500/2650 л.с. каждый, спрятанные в крылья. Машина была запредельной для второй половины сороковых по всем параметрам, и это стало ее ахиллесовой пятой. Переразмеренный фюзеляж, в котором каждому из 150 пассажиров первого класса (другого не было) отводилось по 8 м³ герметичного салона (в варианте со спальными местами помещалось всего 80 человек, и там было еще просторнее). А еще в фюзеляж диаметром 7,6 метра ухитрились встроить салон-кинозал на 37 мест и бар с некоторым количеством столиков. Что? Нет, бассейна не было, не сообразили.

Конечно, вся эта запредельщина вышла катастрофически ненадежной, вплоть до трещин в перегруженных винтах. Да и стоимость эксплуатации вышла запредельной. В общем, рывок выше головы увенчался частичным успехом: рекорд поставили, но коммерческая эксплуатация оказалась невозможной. Даже переделка в общий класс с увеличением пассажировместимости до 189 человек не помогла - самолет был слишком велик, все равно по 6 м³ выходило. В общем, в 1953 году гиганта разобрали.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1780616.html. Please comment there using OpenID.

30-мм - вот настоящий калибр! (кликабельно)

Довольно забавную машинку изобразили конструкторы из сирийских проправительственных формирований "Бригады Аль-Кудс". Не связываясь с пулеметами, хотя бы и крупнокалиберными, они взяли уже вполне солидную 30-мм 2А42 (видимо, с разбитой БМП-2). Я, правда, не уверен, что есть смысл стрелять очередями (пикап раскачает так, что снаряды улетят "туда"), а вот одиночными, пускай даже и беглым огнем - очень даже можно. И выйдет неплохо.

Читать дальше...Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1780431.html. Please comment there using OpenID.

спусковая планка "зимнего варианта" прототипа канадской винтовки С1.

Когда в 1955/56 году канадцы принимали на вооружение FN FAL, они решили, что надо оружие адаптировать. В смысле, к погодным условиям, а именно - к толстым и теплым варежкам, без которых в зимней Канаде на улице долго не пробегаешь. Что они придумали? Нет, это не увеличенная скоба, это просто рычаг, выведенный под большой палец. В принципе, непривычно - но я думаю, что при некотором опыте вполне удобно. Но вот как избежать случайных выстрелов, просто прижимая винтовку к себе - я не знаю. Канадцы, видимо, тоже не придумали, и дальше испытаний дело не пошло.
+ вид с другой стороны


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1780144.html. Please comment there using OpenID.

БТРа Al-Mared на выставке SOFEX2018 (кликабельно)

Прямо-таки удивили конструкторы из иорданского королевского КБ (KADDB), Такое впечатление, что решая поставленные при создании БТРа Al-Mared задачи - они начисто забыли такое слово, как "габаритная проходимость". Видите, в чем дело? Стараясь сделать машину максимально миностойкой они не только сделали ее очень высокой, но и вынесли вперед двигатель и трансмиссию. Фактически, этот БТР имеет капотную компоновку, как большинство MRAP.

и, вообще, слегка странная конструкция.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1779878.html. Please comment there using OpenID.

Profile

strangernn
Stranger_NN

Latest Month

Октябрь 2018
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Метки

Page Summary

Утилиты и счетчики

ПОИСК ПО БЛОГУ


free counters

Получать журнал [info]strangernn на E-mail:

rss2email.ru



Читать в Яндекс.Подписках

Яндекс цитирования




Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner