?

Log in

No account? Create an account

Дело было в Калифорнии 1933 года. Акваланг в современном (недорогом) виде еще не изобрели, а посмотреть на подводные красоты уже хотелось. Так и появилось это устройство, миниатюрная подводная лодка с педальным приводом. Я даже не уверен в том, что там был воздух, кроме того, что в объеме самого корпуса - но нырнуть глубже и проплыть дальше, чем это можно было сделать в маске аппарат, без сомнения, позволял. Правда, я не уверен в том, что это было безопасно - по-моему, при потере плавучести выбраться из него на глубине было бы непросто.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1919655.html. Please comment there using OpenID.

Беспилотный бомбардировщик повстанцев (кликабельно)

Интересный самодельный БПЛА упал некоторое время назад в районе авиабазы г. Хама в Сирии. Чем интересный? Тем, что это вполне себе полноценный многоразовый бомбардировщик, причем действующий после взлета автономно. Выходит на цель и наносит удар он по координатам GPS, а затем разворачивается домой, за новой порцией самодельных осколочных авиабомб - которых на него помещается ровно десять штук.

все сделано «по-взрослому»Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1919264.html. Please comment there using OpenID.

Fouga VP90, как малогабаритный охотник на танки (кликабельно)

А вот видите, на переднем плане машинку? Это, конечно, Fouga VP-90, перспективный легкий транспортер, который в конце 50-х французская армия пихала во все щели и ниши, пытаясь заиметь "гусеничный джип". Ну и ставили на него что попало. Вот, в данном случае - у него на вертлюге 106-мм безоткатная пушка M40 (или это 75-мм М20?), а по правому борту лежит что-то очень похожее на 20-мм автоматическую пушку. И непонятно, как ею пользоваться? То ли она жестко закрепленная курсовая, что немного дико в данном случае - то ли предполагается попеременно ставить на вертлюг именно тот ствол, который правильнее?
+ управлять, что интересно, предполагалось лежа.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1919104.html. Please comment there using OpenID.

[озадаченно почесывая в затылке] Смотрите-ка, это почти Ontos, но совсем не Ontos. Говорят, что это Chenillette Lorraine 5 ton, легкий транспортер на гусеничном ходу с пневмокатками, а вот что на нем... Малогабаритная башня, по бокам от которой размещены шесть 120-мм орудий, как на уже знакомой нам машине, точнее - макетов перспективных орудий, которые так и не были созданы, а над каждым блоком из трех стволов закреплен пулемет Reibel калибром 7,5 миллиметров. Они, как я понимаю, и для самообороны от пехоты - и, главное, пристрелочные.

зачем нужны пристрелочные пулеметы? А куда вы денетесь?Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1918849.html. Please comment there using OpenID.

какого вы полагаете калибра эта пневматическая пушка на мотоцикле? (кликабельно)

Господа, а что это?? В смысле, я понимаю - это одноствольный, но более дальнобойный аналог вот этого изделия, фактически - "ампуломет, стреляющий огнетушителями", которые раскалываются при падении, одномоментно высвобождая огнегасящий состав, что там будет загружено. Жидкий углекислый газ, порошок - ну и так далее. Хоть воду. Другое дело, что я не очень понимаю, как это должно работать. В смысле, даже не представляю с какого по счету выстрела эта штука закинет, скажем, капсулу с углекислым газом в окно горящей квартиры на ...дцатом этаже. С учетом сильно изогнутой траектории, непредсказуемых завихрений воздуха, гладкого ствола и кувыркающейся в полете капсулы. Никакой баллистический компьютер не спасет. Видимо поэтому после истерической пожарной выставки 2011 года (после пожаров 2010-го) больше про это изделие ничего не слыхать.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1918649.html. Please comment there using OpenID.

пожарный квадрацикл Schoedelin (кликабельно)

Чем плоха лошадь в пожарном смысле? Выезд на пожар хорошо еще, если раз в месяц, а жрет и выполняет обратный процесс она каждый день. И на приличные суммы выходит - всяким мелким пожарным командам сельской глубинки конца XIX века не по карману. Автомобилей же, напомню, толком еще не изобрели/ Зато, изобрели велосипеды, и даже тандемы. Вот два таких тандема и спарили неустановленные (видимо, Schoedelin - фамилия конструктора?) умельцы. И, мало того, что они получили устойчивую и не просящую жрать транспортную систему - так они дальше пошли!

показав интересное на выставке 1896 года, в Париже.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1918424.html. Please comment there using OpenID.

130-мм САУ Type 59-1 (кликабельно) + немного в других цветах

Честно говоря, мне не очень понятна коммерческая идея, которую продвигали в свое время китайцы с этой машиной. Потому что 130-мм орудие Type 59 (копия советской М-46) позиционируется как недорогое и легкое дальнобойное орудие и все такое. Причем, именно в этом качестве оно рассматривается как альтернатива более тяжелых современных 155-мм орудий (опять же: и скорострельность у 130-мм орудия повыше). Но фокус в том, что на гусеничном шасси оно моментально перестает быть дешевым - а стало быть, утрачивает смысл. Чуть дороже можно взять гораздо более мощное 155-мм решение - в цене самоходки само орудие не главное. Видимо, именно поэтому успеха это решение не снискало. Хотя - хотя, та же М-46, как и ее китайская копия, оказалась весьма востребованной в виде установки на недорогой коммерческий грузовик. А на гусеничном шасси специальной конструкции - нет, не интересно.
+ табличка по машине

(подумав) ...а не совпадает ли появление этого экспортного предложения с выводом 130-мм орудий с действительной службы в НОАК?


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1917998.html. Please comment there using OpenID.

Метки:


Zefhir от Curti Aerospace (кликабельно)

Когда я читал "Цыпленка и ястреба", то обратил внимание на то, что военных вертолетчиков в США до одури натаскивали для выполнения аварийных посадок на авторотации. Я думаю, что для военных пилотов это более, чем оправдано, да и гражданских вертолетчиков тоже учат до безусловных рефлексов, но тем не менее... Отказы двигателей остаются основной причиной катастроф вертолетов, не считая столкновений с препятствиями. Так вот, вертолет Zefhir итальянской компании Curti Aerospace имеет систему, которая позволяет пилотам и пассажирам машины остаться в живых, даже если с навыками посадки на авторотации как-то не сложилось.

у машины есть парашют, да-да..Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1917843.html. Please comment there using OpenID.

на страже чистого воздуха (кликабельно)

Интересно, что сподвигло швейцарских пожарных придумать вот такой пожарный велосипед? В смысле, сама по себе идея разумная - трое пожарных перевозят некоторое количество шланга, что-то напоминающее насос, некоторое количество оборудования - но почему нельзя было взять два обычных тандема (в 1870 году они уже были) вместо того, чтобы городить такую конструкцию, где все три человека сидят на специальной конструкции посередине машины. Один только плюс: пилот сидит, практически, между передними колесами, так что полметра габарита они себе отыграли Ну а так, для сельской местности сойдет - пускай оно и помедленнее кобылы, зато всех сборов только команда "по машинам!" и поехали, а на пожарах время решает.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1917479.html. Please comment there using OpenID.

голова Леклерка, ноги Леопарда (кликабельно)

На выставке Eurosatory 2018 история пошла на третий (или уже четвертый?) виток. Консорциум из немецкой компании Krauss-Maffei Wegmann и французской Nexter представил публике результат проекта EMBT (Enhanced Main Battle Tank). Собственно, в отличие от предыдущих попыток создать "единый европейский танк" на пределе технологий и с прорывом в будущее (привет MBT-70) данный конкретный аппарат аппарат представляет собой низкорисковую разработку.

поэтому все получилось быстро и недорого.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1917310.html. Please comment there using OpenID.

Рост защищенности легкой бронетехники в последние годы идет такими темпами, что ни 20-мм, ни 30-мм, ни даже 40-мм пушки на БТРах и БМП уже не обеспечивают уверенного поражения "одноклассников". Для решения этой задачи компания Nortrop Grumman дополнила сверху семейство Bushmaster, создала 50-мм скорострельную пушку. При этом, разработав для нее телескопические выстрелы они сумели сделать ее достаточно компактной и легкой для того, чтобы она помещалась в уже существующие башни бронетехники и в перспективные дистанционно-управляемые боевые модули для ЛБТ. Это, как минимум, очень сильный ход - пушка радикально мощнее 40-мм конкурентов и где-то рядом с российскими 57-мм пушками, которые при этом гораздо тяжелее и габаритнее.

Ну и другое новейшее вооружение в этом ролике посмотреть можно.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1917000.html. Please comment there using OpenID.

Цельнометаллический дирижабль "город Глендейл" (кликабельно)

В 1924 году Томас Слэйт (Thomas Benton Slate), разбогатевший на изобретении процесса коммерчески-выгодного получения сухого льда (что совершило революцию в хранении и доставке продовольствия и особенно - в торговле мороженым, позволив продавать его с заряженных сухим льдом тележек без риска потерять товар даже в самую сильную жару) решил, что денег у него теперь хватит на мечту. Он переехал в более приятные для жизни места и 1924 году основал в городе Глендейл (Калифорния) компанию "Slate Aircraft Corporation". Его мечтой было создание цельнометаллического дирижабля, да не просто так - а с паротурбинным(!) двигателем мощностью 400 л.с. и движителем на эффекте Коанда.

В общем, сплошная революция. Но преждевременная.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1916796.html. Please comment there using OpenID.

паровоз летит над Рио-Гранде (кликабельно) + колоризованное фото покрупнее

Вот такого я еще не видел, чтобы паровозы летали. Но вот же, практически летит над каньоном реки Рио-Гранде где-то в штате Нью-Мексико самый настоящий паровоз где-то в 1930 году. Паровозик, конечно, маневровый, а то и даже узкоколейный, но тем не менее - тонн 20-25 в нем есть. Зачем летит? А затем, что доставлять его наземным путем с одного берега на другой получалось слишком далеко, долго и дорого - вот и перетащили его подрядчики какой-то стройки по технологической канатной дороге, аккуратно распределив вес по двум ее веткам. Сэкономив деньги и подарив нам совершенно фантастическую фотографию на память об этом событии.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1916533.html. Please comment there using OpenID.

Метки:


новый тайский БТР для морпехов (кликабельно)

Таинственный БТР сфотографирован недавно (11 июня сего года, если совсем точно) в Таиланде. Восьмиколесная машина со сложной формой передней части корпуса и средним расположением двигателя создана компанией Phanat Assembly Company в интересах морской пехоты королевства. Чем их не устраивала имеющаяся техника я не знаю, но этот аппарат выглядит, как минимум, интересно. Судя по его внешнему виду, поверх основной брони установлены пластины дополнительного (керамического?) бронирования.

оно неплохо, да и вообще - машина интересная.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1916168.html. Please comment there using OpenID.

Метки:


бомбометы FARC (кликабельно)

Смотрите, какую штуку в 2014 году нашли колумбийские военные у боевиков FARC. Жуткого калибра самопальные оперенные мины, снаряженные парой десятков килограммов ВВ и две пусковые трубы (язык не поворачивается сказать "ствола") для запуска этих изделий. Как я понимаю, основная тактика применения этих дур была простая - установить вблизи населенного пункта , а то и прикопать, зарядить - и уходить, поставив таймер на выстрел. Точность, сами понимаете, аховая, но мощность решает - главное "попасть в деревню".


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1915988.html. Please comment there using OpenID.

B-24 с Westinghouse 24C под крылом и неизвестной РЛС спереди (кликабельно)

Обкатав новый реактивный двигатель General Electric I-16 на предмет обледенения путем вывоза его на специальном высотном стенде американцы перешли к следующему двигателю. В разработку попал Westinghouse 24C. Морозить его стали в выключенном состоянии, чтобы выяснить все про запуск промороженного двигателя и его работоспособность в условиях Арктики - да и обледенение исследовать оказалось рациональнее, просто летая на северах. Поэтому стенд получился гораздо проще: Westinghouse 24C подвесили под правым крылом того же B-24, туда же и вывели форсунки для опрыскивания водой. И послали получившуюся машину на север.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1915730.html. Please comment there using OpenID.

Двухместный трицикл Prinetti & Stucchi

Практически сразу же после появления хорошо известного любителям истории итальянского трицикла Prinetti & Stucchi перед конструкторами встал простой вопрос: а не жирно ли 1,85л.с. на одного человека? С другой стороны, конструкция машины второго седока, вроде бы, исключала? Но хитрые итальянцы нашли решение: второе посадочное место было оснащено собственным несущим колесом, а сама дополнительная конструкция могла качаться в стороны относительно самого трицикла, упрощая прохождение поворотов. Конечно, лихачить на такой конструкции было противопоказано, даже при 18 милях в час (28,8 км/ч) можно довыпендриваться, но если без экстрима - то годное решение выехать куда-нибудь с дамой. Пожалуй, и по нынешним временам интересное, между прочим.
+ еще фото, крупнее но в плохом ракурсе.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1915580.html. Please comment there using OpenID.

самая легкая 105-мм гаубица Garuda-105 (кликабельно)

Знаете, чем интересно вот это орудие, Garuda-105 индийской компании Bharat Forge? Весом, например, интересно. Потому что нормальное 105-мм орудие с такой баллистикой весит тонны две, или даже больше - а тут всего 900 килограммов, из коих основная часть сам ствол. При этом отдача гораздо меньше, чем у одноклассников? В чем дело? В "гибридной отдаче", в смысле, это орудие стреляет с выката предварительно оттянутого назад ствола. Энергия отдачи сначала тормозит движущийся вперед ствол и только потом начинает его ускорять в обратную сторону.

в результате отдача получается гораздо мягчеСвернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1915143.html. Please comment there using OpenID.

Скайхоки с противоатомными шторками в кабинах (кликабельно)

Основным способом, которым A-4E Skyhawks должны были производить атаки атомными бомбами был бросок ее с кабрирования. Это позволяло пилоту маловысотного штурмовика запульнуть бомбу так, чтобы оказаться на относительно приемлемом расстоянии от вспышки, но вот беда: с т.з. пилота атомный взрыв происходил в передней полусфере, а значит его голова и глаза попадали под облучение. Радиации там было уже терпимо, а вот тепловой и световой энергии хватило бы для надежного выведения пилота из строя. Разумеется, это мало кого радовало - и "атомные штурмовики" получили специальное оборудование в виде секционированной пластиковой заслонки снежно-белого цвета. Закрывшись и управляя по приборам - пилот мог пережить вспышку без потери работоспособности. Правда, летать перед атомным взрывом вслепую идея та еще - но альтернативы не было.
+ схема конструкции.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1914903.html. Please comment there using OpenID.

лафетный ствол со щитом БЛС-20 (кликабельно) + еще фото

Гусары, молчать!!! В смысле, зачем кировские пожарные занялись самодеятельностью и построили себе вот такой вот щит БЛС-20 с лафетным стволом? Дело в том, что на рынке существует изрядное количество подобных конструкций промышленного изготовления, потому что задача тушения пламени, к которому без щита не подойти (а то еще и рвануть там может) - к сожалению, достаточно типовая. Возможно, правда, готовые щиты не устраивают их из-за того, что плохо держат отдачу при высоком давлении и расходе?

тогда самодеятельность имеет смыслСвернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1914795.html. Please comment there using OpenID.

Profile

strangernn
Stranger_NN

Latest Month

Июль 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Метки

Page Summary

Утилиты и счетчики

ПОИСК ПО БЛОГУ


free counters

Получать журнал [info]strangernn на E-mail:

rss2email.ru



Читать в Яндекс.Подписках

Яндекс цитирования




Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner