?

Log in

No account? Create an account

эскортный YB-29/B-40 в октябре 1944 года (кликабельно)

Идея "воздушного крейсера" к середине 40-х уже умерла, но ее призрак иногда вылезал из могилы и кусал за пятки конструкторов разных стран. Вот, в октябре 1944 года укушенные им американские конструкторы тестировали YB-29 (он же B-40), "эскортный вариант" B-29. В добавление к имеющимся 12 крупнокалиберным пулеметам добавилось еще пять(!) спаренных установок, три - стреляющих в переднюю полусферу, и две - бортовых, за крылом. При этом пулеметы калибром 12,7 были в верхней и нижней точках заменены на 20-мм пушки. Больше того, в хвосте два пулемета были дополнены 37-мм скорострельной пушкой. Общее число стволов было доведено до 23 штук (из них 4 штуки 20-мм пушки и одна 37-мм). Предполагалось, что приблизиться к такому самолету и защищаемой им формации истребителям врага будет невозможно. Однако, оказалось что формация из девяти машин и так обладает изрядной огневой мощностью и введение в нее нескольких "эскортных" машин радикально ситуацию не меняет - а вот суммарный вес бомб уменьшает, производство усложняет... В общем, овчинка выделки не стоила.
+ носовая часть YB-29/B-40 крупно.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1846654.html. Please comment there using OpenID.

пятиствольное "штурмовое ружье" (кликабельно) + с рукой хозяина, для масштаба.

А вот еще один представитель "штурмовых ружей", на сей раз - пятиствольное изделие из бронзы. Продукт примерно того же возраста, что и предыдущий экземпляр, но гораздо менее продвинутый технологически. Вместо спаянных пучков стволов индивидуального изготовления - все пять каналов просверлены в массивной бронзовой отливке. Почему нет шестого по центру? Видимо, изготовитель не придумал, как попроще высверлить огнепроводные каналы, соединяющие стволы с единственным кремневым замком.

кроме пяти стволов все просто и привычноСвернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1846286.html. Please comment there using OpenID.

Ан-2 на многоколесном шасси (кликабельно)
Самолет с саблевидным винтом В-509А-Д7.

Долго смотрел на фотографию и думал: а что я тут вижу? Нет, Ан-2 я вижу, безусловно - но вот что у него за шасси? Мне кажется, что это какой-то эксперимент по снижению удельного давления шасси на грунт - но не такой радикальный, как гусеничные шасси, и не такой убийственный для аэродинамики, как большие "дутики" низкого давления. Что из этого получилось я, опять же, не знаю - но могу предположить, что вышло не очень. Т.е., удельное давление снизилось, наверняка, но вот общая проходимость шасси как бы еще и не упала.
+ вид на самолет сбоку, покрупнее - но плохо.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1846019.html. Please comment there using OpenID.

китайский лазерный Silent Hunter (кликабельно)

И китайцы не стоят на месте - и на выставке IDEX 2019 в Абу-Даби компания Poly Technologies показала готовый передвижной лазерный комплекс Silent Hunter. Установка, мощностью "от 30 до 100 кВт" (я так понимаю, в непрерывном и импульсном режиме соответственно?) умеет попадать в дроны на расстоянии до 4 километров, а мощности у нее хватает для пробития пакета из пяти двухмиллиметровых стальных пластин с расстояния в 800 метров, а с километра прожигается пять миллиметров стали (одной пластиной).

В принципе, «как у всех», можно пользоваться!Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1845874.html. Please comment there using OpenID.

Болгарская модернизация МТ-ЛБ от компании Терем (кликабельно)

Долго смотрел и протирал глаза, однако болгарский флаг не пропал. А когда всмотрелся, вчитался и узнал, что это вариант превращения МТ-ЛБ в боевую машину на самом деле двухбашенный, то совсем завис. Нет, я видел аналогичные по компоновке изделия украинских волонтеров, и это разумное решение, если у вас есть старая мотолыга и кусок не менее старого "бардака" с БПУ-1, но увидеть аналогичное в качестве предложения для не воюющей Болгарии не ожидал. Впрочем, внутри еще интереснее: MT-LB M1 оснащен климатической системой WEBASTO и набором современных средств наблюдения - дневные и ночные телекамеры, и конечно - тепловизоры. Вывод информации организован на экраны с разрешением 384х288/640х480, и плюс к тому - дополнительные мониторы можно подключить через аналоговые видеовыходы формата CCIR (PAL), RS-170 (NTSC) и через цифровой канал по USB 2.0.

...впрочем, двухбашенная машина на мотолыге штука интересная глобально, особенно в "конфликтах низкой интенсивности".


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1845533.html. Please comment there using OpenID.

14 стволов мастера Дапе (кликабельно)

В высшей степени странную штуку изобразил оружейник Вильям Дапе (William Dupe). Оружие, сделанное им для английского полковника Томаса Торнтона где-то в районе 1800 года имеет аж 14(!) нарезных стволов 30-го (или 32-го?) калибра (в метрической системе стволы имеют диаметр в 12,5 мм). Стволы объединены в два пакета по семь стволов и, как я понимаю, выстрелы производятся залпами по семь пуль зараз. Очередь крупнокалиберных пуль имеет, конечно, чудовищную поражающую мощь - и такую же отдачу. Впрочем, я даже не представляю, сколько весит этот блок стволов, учитывая еще и перемычку между пучками.

но самое интересное даже не это!Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1845456.html. Please comment there using OpenID.

кликабельно

Хммм... А вот этого самопала я еще не видел. К сожалению, не знаю какая именно это "народная республика", но то что вместо "куска БМП" подбашенная коробка изготовлена отдельно, компактна, и выглядит довольно солидной - но при этом весит явно меньше, чем большой кусок бронекорпуса БМП. Конечно, десант сажать тут явно некуда, но поскольку перевозка пехоты не является задачей этой машины - то оно и нестрашно, зато подвижность выше из-за меньшего веса БО. В остальном же - обычный кустарно забронированный Урал-4320.

С датировкой проблема: фотография, вроде бы, 2016 год - но, возможно, что и годом раньше, в 2016 году такие поделки уже вышли из моды.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1845105.html. Please comment there using OpenID.

недорогой(?) китайский БТР (кликабельно)

А вот интересно, зачем китайцы такие БТРы построили? Долго рассматривал я имеющиеся фотографии версий 6х6 и 8х8 и вот к какому выводу пришел: это попытка создать дешевые машины Что меня привело к этой мысли? Радиаторные решетки в передней части бронемашин. сдается мне, плюшевый, что не тучка ты вовсе, что внутри там обычные коммерческие бескапотные грузовики. И вся разработка состояла в замене рамной конструкции на несущий бронекорпус, а так же на перенос органов управления в пространство за передним левым колесом, где теперь кабина. Кабина, кстати, довольно тесная, но зато низкопрофильная.

зачем может быть нужно подобное?!Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1844827.html. Please comment there using OpenID.

Dodo везет припасы (кликабельно)

Сражения Первой Мировой разворачивались по нашим меркам неспешно, эффективность танкового вооружения была невелика, а расход топлива и боеприпасов - напротив, очень даже. Поэтому появление бронированных транспортеров боеприпасов и топлива было только вопросом времени. Вот таких, как этот Mk.I с собственным именем Dodo. Машину максимально выпотрошили, сократили экипаж - зато высвободилось место для груза. И очень даже неплохо вышло, несколько кубометров точно освободилось, да и сверху на него навьючили, сколько получилось - и вот, к примеру, Dodo в составе батальона "B" под Мессиной в июне 1917 года работает.
+ там же, вид сзади.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1844565.html. Please comment there using OpenID.

NORD N-2502 (кликабельно)

Созданный в 1949 году транспортный самолет Nord 2500 Noratlas оказался крайне удачным для своего времени изделием, встал в массовое производство, покупался военными нескольких стран, но... Шли годы и параметры самолета перестали устраивать пользователей. Как же освежить заслуженную машину (кроме как новыми моторами)? Да все тем же, к началу 60-х уже проверенным способом - прикрутив к крыльям парочку небольших реактивных двигателей.

Полетело, конечно, куда оно денется?Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1844404.html. Please comment there using OpenID.

а на крыше у него не мягкая ли емкость сложена? (кликабельно)

Тема французского газогенераторного творчества времен Второй Мировой настолько огромна, что сильно превосходит даже и немецкую, а про газогенераторные машины СССР и говорить нечего - на этом фоне они просто не видны. У французов столько всякого!!! Вот, к примеру: опознайте пожалуйста мне вот этот четырехосный автобус со сдвоенным(!) газогенератором. Почему сдвоенным - понятно, двигатель такого гиганта должен был быть довольно прожорливым, но хочется деталей.
P.S. У этого автобуса, наверняка, не было специальных охладителей для генераторного газа - просто за счет длины труб остужался.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1844105.html. Please comment there using OpenID.

Robot 03 "Humlan" в музее (кликабельно)

Надо же зенитчикам на чем-то учиться? Вот, для тренировок шведских стражей неба и был в 1967 году создан БПЛА Robot 03 "Humlan" ("Шмель", в смысле). Стартовала конструкция с рельсовой направляющей с помощью ракеты - а дальше летела, движимая пропеллером, который крути четырехцилиндровый двухтактный двигатель. Хорошо летала, со скоростью до 375 км/ч, забираясь на высоту до 7000 метров, а дальность уверенного радиоуправления достигала 30 километров.

и за разумные деньгиСвернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1843789.html. Please comment there using OpenID.

кликабельно

Оппа! Смотрите-ка, какой интересный броневичок построили адмиралтейские! Снизу это обычный и отлично нам знакомый Rolls-Royce Armoured Car, а вот вместо башни у него открытая установка 37-мм скорострельной пушки системы Максима. Тот самый однофунтовый Пом-Пом за щитом. В принципе, даже не очень понятно, отчего не пошло - по всякой пехоте, а особенно по кавалерии 37-мм гранатами (фактически, как АГС!) самое оно, только бы щит развить в полубашенку, но отчего-то нет... Очень жаль.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1843473.html. Please comment there using OpenID.

КР Robot 301 (кликабельно)

Одной из самых удивительных ранних разработок ракетного оружия была шведская система Robot 301. Столкнувшись с тем, что небольшие крылья не позволяют достичь нужной дальности шведы ударились в другую крайность: Robot 301 была одним сплошным крылом. Четырехсоткилограммовая планирующая бомба длиной 1.75 м и размахом 2.8 м разгонялась до 800 км/ч, а вот насчет дальности полета не скажу...

видимо, шведам это было неинтересно дажеСвернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1843280.html. Please comment there using OpenID.


Смотрите-ка, система поперечной парковки с помощью пятого (поперечного) колеса была придумана не в середине 50-х, как мы видели на многих кадрах, а на 30(!) лет раньше, где-то во второй половине 20(!)-х годов XX века. Использует, как видите, штатное запасное колесо, так что на дизайн практически не влияет и, вообще, о наличии такой системы невозможно догадаться, пока она не заработает.

Почему дело не пошло? Не знаю, но думаю, что дело в неудачном моменте - в 1929 году по США шарахнула Великая Депрессия, так что удорожающая машины конструкция оказалась невостребованной. Да и с парковками посвободнее стало.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1843187.html. Please comment there using OpenID.

планирующая реактивная бомба Robot 310 (кликабельно)

Идея приделать к бомбе крылышки и реактивный двигатель, чтобы кидать их из-за пределов досягаемости ПВО очень понравилась всем военным, во всем мире. Шведским тоже, и в 1946 году начались испытания их собственного варианта ...ммм. Скажем так: это была "неуправляемая КР воздушного базирования ближнего радиуса действия". Изделие Robot 310 (она же Lufttorped 7 или LT.7), построенное компанией фирма Saab AB представляло собой авиабомбу с крылышками и смонтированный соосно с бомбой пульсирующий воздушно-реактивный двигатель.

оно, конечно, летало, да...Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1842709.html. Please comment there using OpenID.

ЗиС-5 с приспособлением для гусениц (кликабельно)

Вплоть до появления массовых полноприводных грузовиков 6х6 на широкопрофильной резине конструкторы всех стран бредили полугусеничными решениями. Некоторые - как немцы и американцы - довольно успешно*, некоторые - как в СССР и Великобритании - не очень. Вот, к примеру, одно из советских "не очень": экспериментальный ЗиС-5, у которого добавлен неведущий мост перед родным задним - и на них натянута гусеница. Видимо, хотелось получить "дешево и быстро", но оказалось, что и с проходимостью так себе, и с расходом, и с управляемостью.. В общем, так себе решение.
* - родоначальники полугусеничной темы, французы, в 1940 году разработки закончили, как вы понимаете.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1842617.html. Please comment there using OpenID.

Китайская амфибия Seal, копия американского Watercar (кликабельно)

Китайская компания Shaanxi Baoji Special Vehicles Manufacturing Co., Ltd, крупный производитель легкой бронетехники, по большей части полицейского назначения, не так давно представила машину "Seal", которая слегка выбивается из общего ряда продукции - в самом деле, зачем полиции скоростная глиссирующая амфибия с втягивающимися колесами? Однако, вот оно, как есть - китайский глиссер с колесами. Причем, что интересно: машина до мельчайших деталей (кроме окраски и пулемета) напоминает американскую глиссирующую амфибию компании Watercar. Что называется, "до степени смешения". Только я не знаю - лицензионное оно у китайцев или "как-то само так вышло", как это обычно бывает?

но вышло, этого не отнять.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1842198.html. Please comment there using OpenID.

тактическая киноракетная установка (кликабельно)

Кино было настолько страшным, что его даже не рискнули показывать. 48-минутный фильм "Военная игра" был показан в Великобритании только через 20 лет после того, как был снят, чтобы не пугать зрителей. В нем, в частности, была тактическая ракетная установка, изображавшая (возможно) американскую тактическую систему MGR-1 Honest John. Ну, ракета похожа не очень-то, это "просто ракета", а машина ничего, правдобненько.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1842155.html. Please comment there using OpenID.

удлиненный Lorraine Dietrich (кликабельно)

В 1910 году в компании Lorraine Dietrich решили за небольшие деньги сделать большую машину для богатых людей, привыкших к собственным каретам с кучером. Ну а как ее можно сделать большую из небольшой? Правильно, добавить к ней третью ось и роскошный закрытый салон. Но просто добавить еще ось и ряд сидений к машине Lorraine Dietrich модели 1908 года было сочтено неспортивным и ...в общем, смотрите, что они сделали:Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1841683.html. Please comment there using OpenID.

Profile

strangernn
Stranger_NN

Latest Month

Февраль 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
2425262728  

Метки

Page Summary

Утилиты и счетчики

ПОИСК ПО БЛОГУ


free counters

Получать журнал [info]strangernn на E-mail:

rss2email.ru



Читать в Яндекс.Подписках

Яндекс цитирования




Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner