?

Log in

No account? Create an account

кликабельно

Честно говоря, устал завидовать американцам, а именно - их почтовой службе. На фоне наших Печкиных, которые из кожи вон лезут, чтобы не работать - создание спецмашин, единственная задача которых доставить почту любой ценой куда угодно вызывает уважение и легкую оторопь: "а что, так можно было?". Вот, таких машин, как этот почтовоз из Миннесоты начала 50-х. В принципе, конечно, ничего особенного: обрезанные крылья и колеса от трактора, плюс к тому - выше второй передачи не стоит, наверное, но ведь захотели сделать! И сделали. И никакое ГАИ не ставило палки в колеса, потому что почта должна быть доставлена, и всё. И это работает.
* - «Держи марку!» (англ. Going Postal), роман Терри Пратчетта.

P.S. Интересно было бы по нашим направлениям на такой машинке покататься.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1771806.html. Please comment there using OpenID.

гранатомет/ружье RGA-86 (кликабельно)

Знаете про то, как в Польше проходил процесс антикоммунизации? Жестко он проходил, но при этом без большой крови. Как-то там договорились Ярузельский и Валенса, что поляки друг в друга стрелять не будут. Но то боевыми, а вот газовыми и резиновыми боеприпасами палили в полный рост. Вот, к примеру, 26-мм гладкоствольный гранатомет револьверного типа RGA-86 (Ręczny Granatnik Automatyczny wz.86 – ручной автоматический гранатомет образца 1986 года).

который имеет весьма интересные параметрыСвернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1771643.html. Please comment there using OpenID.

кликабельно

И снова разыскивается... Уже час смотрю на этот вот прототип джипа, который американцы испытывали примерно в 1943 году и ведь что-то знакомое-знакомое в этой бескапотной машине с, похоже, средним расположением двигателя, за спиной у водителя с пассажиром - а никак не соображу. Не дайте помереть от вскипания мозга, расскажите что-нибудь про эту машинку!


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1771486.html. Please comment there using OpenID.

кто сказал R2D2!? (кликабельно) + вид справа, там где шланги.

Не так много рекордов в истории техники могут похвастаться тем, что устояли уже 80 лет, и похоже, что в ближайшее время тоже удержатся. Я о рекорде высоты для поршневых самолетов, установленном в далеком 1938 году итальянским пилотом Марио Пецци. 22 октября 1938 г. он на специально оборудованном биплане Caproni Ca.161 bis достиг барометрической высоты в 17083 метра (за неимением радиовысотомера в то время имеем только эту величину с опечатанного спортивного прибора,в то время, как у пилота два высотомера показали 17 074 и 17 166 метров).

разумеется, в унтах и тулупе так высоко летать нельзя.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1771144.html. Please comment there using OpenID.

ГАЗ-69 и ГАЗ-66 на разных гусеничных "колесах" (кликабельно)

Я даже не знаю, что тут интереснее - ГАЗ-69 с движителями Неждановского или ГАЗ-66, на резинометаллических гусеницах. Наверное, все-таки, "Шишига", потому что и БА-64 на движителях Неждановского мы уже видели, и ГАЗ-66 на них уже тоже был. А это, видимо, следующий шаг, после того как лыжно-гусеничный двигатель доказал, что он хорош, но только в узком диапазоне условий - перешли к нормальной гусенице. Конечно, с ней проходимость выросла, машина стала более универсальной, но дальше экспериментов дело не пошло. Почему - не знаю, могу только предполагать, что даже в этом случае вышло не настолько лучше, чем на тех же широкопрофильных колесах регулируемого давления, чтобы оправдать все проблемы, возникающие при эксплуатации таких конструкций. И расход топлива должен быть адский, и нагрузка на всю трансмиссию от перемотки гусениц нерасчетная, и маневренность, наверняка, никакая вообще. Так, опыта набрать, данные получить.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1770892.html. Please comment there using OpenID.

ЗПУ-2 на Robur LO-1800A.

"Побольше УАЗика, но поменьше грузовика". Примерно так можно охарактеризовать ГДРовскую машинку Robur LO-1800A. При том, что формально он мог возить почти столько же, сколько ГАЗ-66 (1,8 тонны против 2 ровно) - машинка несколько компактнее. Видимо поэтому установленная в кузове ЗПУ-2 смотрится даже крупнее ЗУ-23-2 на "Шишиге". А вот зачем польским десантникам 70-х это понадобилось - загадка.

об их мотивах можно только догадываться.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1770558.html. Please comment there using OpenID.

Метки:


найди машинку! (чуть кликабельно)

Хотя, с технической точки зрения тут ничего выдающегося нет, но вы попробуйте не то что бы определить, а для начала просто увидеть тут боевую машину? Это, я вам скажу, не просто "кирпичный камуфляж", а настоящее произведение искусства. Pierce Arrow с двухфунтовым автоматическим зенитным орудием совсем исчез! Если бы не колеса, то и совсем не найти. Другое дело, что такой труд имеет смысл только в условиях "позиционного тупика" ПМВ, когда в одном и том же городке можно укрываться довольно долго. Иначе машину перекрашивать замучаешься.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1770454.html. Please comment there using OpenID.

микротехничка в Алжире (кликабельно)

Когда у франции началась вторая за послевоенное время колониальная война (в Алжире) техника уже продвинулась настолько, что хотелось, в принципе, уже и боевую технику перебрасывать по воздуху, тем более, что аэромобильные подразделения показали себя крайне эффективным механизмом. Но вот вопрос: а что им можно перебросить теми вертолетами, которые имеются на конец 50-х - начало 60-х годов? Уж точно, не танки и броневики. А ведь кроме шасси - надо бы еще и оружие на нем, и боеприпасов.... В общем, как ни смешно, "за основу" взяли Citroën 2CV. Просто потому, что больше ничего подходящего по размерам, характеристикам и отечественному производству (крайне желательная опция) не было.

вышло даже красиво, как мне кажетсяСвернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1770149.html. Please comment there using OpenID.

Austro Daimler Zugwagen M12 с гусеницами

Совершенно роскошные кадры испытания гусеничной на 1/3 машины, построенной австро-венгерскими конструкторами на базе могучего (100 л.с. в 6-цилиндровом моторе) полноприводного тягача Austro Daimler Zugwagen M12 (или чуть поновее, M16). Всем он был хорош, таскал в армиях центральных держав любые орудия, но при полной массе в 11,5 тонн на грунте просто закапывался по самое это самое... А вот, с добавленными гусеницами, довольно бодренько по какой-то чуть ли не болотине идет. И, что интересно, я даже не уверен, что гусеницы ведущие, может быть, они просто дополнительная защита от проваливания, а гребут только колеса (вроде бы, ведущие, вообще-то)? Но ведь как идет!!!


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1769938.html. Please comment there using OpenID.

смотрите, как старательно прислушивается! (кликабельно)

Знаете, чем занимается этот серьезный молодой человек в могучих наушниках? Конечно, знаете - и более того, неоднократно видели то устройство, в котором он сидит целиком. Конечно, это предшественник радиолокационных станций, звукопеленгатор. Устройство, с помощью которого засекали летящие самолеты в межвоенную эпоху и, частично, во время Второй Мировой - благо, цели были сильно дозвуковые, и времени между "услышать" и "зениткам пора стрелять" оставалось достаточно. Конкретно же этот солдатик - оператор-слухач шведского звукопеленгатора, того самого что с известной фотографии.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1769663.html. Please comment there using OpenID.

Метки:


ракетно-пушечная установка

Согласитесь, интересное сочетание? Неустановленные американские вояки прикрутили поверх 37-мм противотанковой пушки М3 прикручена часть РСЗО T34 Calliope. Почему часть? В оригинале стволов гораздо больше - 60 или даже 90, а тут всего 15. Впрочем, оригинал-то на танке стоял. Зачем это сделано? Представления не имею. Может быть, залп таких ракет должен был ошеломить противника и скрыть действия других орудий в батарее? Или подавить сопровождающую бронетехнику пехоту? Или это для того, чтобы иметь возможность с закрытых позиций супостата достать?

Странно придумали, как по мне.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1769394.html. Please comment there using OpenID.

45-мм французский миномет (кликабельно)

Итак, сначала опишу то, что [недостоверно] известно: это некий прототип 45-мм миномета, предложенный французской армии на испытания в 1923 году. Все, собственно. А теперь немного о том, что я вижу: прежде всего, в глаза бросается то, что ствол миномета не упирается прямо в опорную плиту. Такое впечатление, что упор имеет телескопическую конструкцию, т.е., ствол подвижен, а внутри опорного устройства есть что-то противооткатное - как минимум, пружина. Однако, самое интересно открывается, если оружие немного повернуть.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1769055.html. Please comment there using OpenID.

ДШК с гранатометом

Про винтовочные гранаты и навинчивающиеся на стволы мортирки для гранат все слыхали? Вот, боевики шиитской милиции, которые в ноябре 2016 года воевали под Дейр-ез-Зором тоже. Слыхали... И сделали нечто подобное для своего крупнокалиберного пулемета. Видимо, предполагалось, стрелять боеприпасом потяжелее и подальше? Нет, ну в принципе потяжелее - да, даже если это пластиковая труба с ВВ, то килограмма полтора в ней будет. А вот насчет "подальше" - что-то меня траектория сильно смущает. Такое ощущение, что из ручной пращи можно было бы дальше фугануть. Прикинув размер всех узлов - даже не знаю, что и сказать. Крупнокалиберный патрон должен был помощнее пнуть гранату-то. Тут или прорыв газов жуткий в мортирке, или так задумано (уменьшенный заряд, например), чтобы бомбу-то аккуратно за кочку положить.

Странно, все равно.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1768751.html. Please comment there using OpenID.

UKR-MMС, вид сбоку (кликабельно)
видны контейнеры на 30 выстрелов, слева такие же.

Как-то год назад удалось проскочить незамеченной очень интересной и, на мой взгляд, удачной украинско-испанской машине UKR-MMС. На шасси БА Барс-8 специалистами "Укроборонсервиса" установлен 120-мм миномет 2Б11 (его ствол). Скажете, "ну и что, мало ли такого видали" - вы будете правы, с одной стороны, а с другой... С другой стороны тут все очень быстро и, как можно предположить, весьма точно. Время готовности к стрельбе из походного положения - 35 секунд (обратно не более 25 секунд).

а это у нас что? Это у нас выживание.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1768631.html. Please comment there using OpenID.

кликабельно

Э... Коллеги, а кто-нибудь подскажет, что у нас тут такое? Насколько мне с вьетнамского напереводили гугл с коллегами - это расчет артиллеристов некой 31 бригады (возможно, полка или корпуса, разные переводчики имеют разное мнение на этот счет), а дело происходит в 1970 году в боях за город Куангтри (Quảng Trị). Однако, хотелось бы знать, чем собираются влепить по американским оккупантам и их пособникам из АРВ эти молодые люди? Так-то, в целом, похоже на М-13 с неродным взрывателем, но десятиперый хвост смущает. Может быть, китайский клон какой-нибудь или местное производство?


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1768431.html. Please comment there using OpenID.

велосипед с устройством "Motor Fly" (кликабельно)

Габриэль Вуазен (тот самый, который отказался от авиации) был весьма продуктивным конструктором. Неспособный не работать, он уже в 1919 году патентует (патент № 120.473) легкое и простое решение, которое позволяет переделать любой велосипед в мотоцикл. "Motor Fly" был выполнен в виде заднего колеса с сплошным диском из алюминия и небольшого двигателя, мощностью 1,25 л.с., на специальном подвесе крепящегося к раме. Простоты ради передача мощности от мотора на колесо была фрикционной - специальный резиновый ролик прижимался к кожаной беговой дорожке на кольцевом выступе, ну и все, собственно (в 1920 году патент № 513.941 описывал двухскоростную систему, но не уверен, что она выпускалась).

такой системой конструктор убил сразу двух зайцев:Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1768186.html. Please comment there using OpenID.

прицеп для танка от Ruston, Proctor and Company

Первые танки сразу же столкнулись с тем, что им не хватало. Не хватало запаса хода, боекомплекта, воды... Вообще, хотелось в глубокий рейд, а как?! С прицепом? Нормальный прицеп по "лунному ландшафту" полей сражений ПМВ не пройдет, да и пулями исковыряют. Вот эту проблему и попытались решить конструкторы компании Ruston, Proctor and Company. Ну, собственно, все видно? Грузовая корзина (две корзины) подвешена внутри двух независимо вращающихся кусков труб изрядного диаметра. Получилась незастревающее и малоуязвимое для пуль и осколков решение, но с довольно ограниченным внутренним объемом. Видимо, поэтому и не пошло - сильно автономность танка не увеличилась.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1767795.html. Please comment there using OpenID.

Fusil-obusier Nivert (кликабельно) + дульная часть оружия

Разнообразные винтовочные гранаты прекрасно показали себя в годы Первой мировой, так что появления разнообразных гранатометов вполне понятно. Однако, среди множества систем несколько наособицу стоит поданное на испытания в 1924 году изделие французского железнодорожного инженера Ниверта (M. Nivert), его "ружье-пушка" (fusil-obusier, ага). В принципе, если брать в целом, то мы имеем примерно то же самое, что у всех остальных: обрез винтовки, на который насажена крупнокалиберная (37.5 мм) труба под гранату. Но, как говорится, "дьявол в деталях".Дальнобойность этой штуки достигала, по одним данным, 600 метров, а по другим - аж 1100(!). Как?

повышением КПД сжигания порохаСвернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1767543.html. Please comment there using OpenID.

Что-то я никак не могу опознать этот MRAP. Внешне выглядит довольно симпатично, какие-то керамические элементы по всей площади, но... Ощущение демонстратора технологии, а не конечного продукта. Обзорности нет никакой, ни амбразур, никакой навески, которую мы привыкли видеть. Ну, и чисто декоративные режущие экраны, прикрывающие незначительную часть проекций машины.

Что это такое, точнее - что из этого потом выросло?


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1767256.html. Please comment there using OpenID.

Метки:


Украинская снайперская винтовка калибром 14,5мм (кликабельно)

Кто бы мог подумать, что война с Украиной снова вернет в строй ПТРы? В смысле, да - те самые, ПТРД и ПТРС, которые засветились в ходе боев по обе стороны фронта. Оказалось, что они прекрасно помогают от БТРов и вполне уверенно поражают в борта БМП, при этом будучи гораздо дальнобойнее гранатометов и незаметнее их, что полезно для здоровья. Ну, и как противоснайперское/противопулеметное оружие эти агрегаты хороши. Но их мало.

где взять еще? Сделать, конечно.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1766914.html. Please comment there using OpenID.

Profile

strangernn
Stranger_NN

Latest Month

Сентябрь 2018
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Метки

Page Summary

Утилиты и счетчики

ПОИСК ПО БЛОГУ


free counters

Получать журнал [info]strangernn на E-mail:

rss2email.ru



Читать в Яндекс.Подписках

Яндекс цитирования




Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner