?

Log in

No account? Create an account

швейцарская РСЗО с магазинными ракетометами (кликабельно)

А вот смысл этой машины от меня ускользает... В смысле, я довольно много писал про швейцарские попытки внедрить этот 80-мм магазинный ракетомет Raketenautomat Oerlikon Typ 3Z 8DLa куда угодно, но чтобы из него сделали откровенную РСЗО, для стрельбы с закрытых позиций...? Это они не подумали. В смысле, я могу понять такое усложнение конструкции, когда речь идет о машине, вступающей в непосредственное столкновение с противником. Для нее пакет направляющих в стиле "Каллиопы" решение слишком уязвимое. Но ради чего городить такой огород для классической РСЗО?? Два девятизарядных модуля...?!! Я думаю, что при прочих равных (массе и габаритах) число ракет на машине можно было бы удвоить, если не утроить (если им так уж это 80-мм ракета нравится). При большей надежности и несопоставимом меньшей цене. Видимо, у швейцарцев была идея "единого ракетного модуля". Красивая, но неправильная.
+ Raketenautomat Oerlikon Typ 3Z 8DLa отдельно.
+ табличка к модулю в музее


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1753449.html. Please comment there using OpenID.

Хамви и мачта Will-Burt с пулеметом наверху.

Дроны, конечно, штука хорошая, но ...сколько может висеть в воздухе дрон? Полчаса? Это я еще хватанул лишку. При этом, более-менее большой дрон (способный нести вооружение) еще и оповестит всех о своем присутствии на несколько километров вокруг просто воем винтов. Поэтому вот такое вот простейшее решение, показанное компанией Will-Burt еще в 2012 году имеет, как мне кажется, некоторые перспективы. Время "боевого дежурства" поднятой на заметную высоту боевой установки не ограничено, фактически, ничем. Патрулирование по маршруту, контроль территории - и это при том, что сама машина может быть скрыта от огня противника экраном местности.

но просто поднять пулемет - мало!Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1753090.html. Please comment there using OpenID.

Метки:


(кликабельно)

Вы будете смеяться, но в 1914 году наивысшая плотность моторизованных пулеметных установок была ...на Таити. Французские военные там приложили немало усилий для того, чтобы повысить мобильность имеющихся пулеметов - справедливо полагая, что оперативно мобильный пулемет стоит нескольких, таскаемых пехотой. Вот, к 1914 году они уже имели не меньше шести мобильных пулеметов Puteaux Model 1905(?). Без брони (тогдашняя тактика применения пулеметов ответного прицельного огня противника не предусматривала), на различных американских легковых автомобилях - но, несоменно, со своими оригинальными стойками. Это не просто "пулемет на багажник", это серьезно.

Зачем там пулеметы, да еще высокомобильные? Так неспокойно там было... Вот колониальная администрация и крутилась, как могла.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1752982.html. Please comment there using OpenID.

САУ "Богдана" (кликабельно)
КрАЗ с двухрядной бронированной кабиной очень даже на своем месте.

Я думаю, что этот агрегат, украинскую колесную САУ "Богдана" уже все видели и все обсудили, да? Увы, издержки организации моего журнала, который, в принципе, на новинки не очень рассчитан. Но свои пять копеек добавлю, не удержусь. Вы уже заметили, что я не употребил сочетание "самоходный лафет", которое в похожих случаях употребляю для точности? Правильно. Потому что тут у нас все-таки, полноценная САУ. И относится это не только к гидравлике сошника, но и СУО* машины.

Читать дальше...Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1752646.html. Please comment there using OpenID.

Латвийский мотопулеметчик в зенитной позиции

Смотрите, какая прелесть! Латвийский мотопулеметчик межвоенного периода, но мало того, что он на мотоцикле без коляски! Посмотрите внимательно: у него на мотоцикле еще и лыжи. Четыре штуки, по две на каждом колесе. Причем, если "как это работает" на переднем колесе я понимаю - как только колесо проваливается, лыжи принимают нагрузку на себя и поехали дальше. А вот как с задним...? Мне кажется, что колесо провалится, лижи примут нагрузку - а колесо-то будет буксовать и бесполезно крутиться (в детстве я на экспериментальном велосипеде в этом убедился). Работала такая схема только на очень неглубоком снегу, но латвийских военных, кажется, устраивало. Впрочем, может быть, это испытания.... Да! Мало того, что они с мотоциклом сделали - так еще и вооружен он пулеметом Vickers-Berthier.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1752488.html. Please comment there using OpenID.
</a>
Pekazett UFF 260, горный трактор

В 1974 году немецкая компания Pekazett (ныне Bungartz & Peschke) построила очередной трактор для работы в горах. В смысле, совсем в горах, на склонах. Дело в том, что в горах есть хороший лес, добраться и спилить можно бензопилой, ладно, а вывозить? Любой трактор немедленно опрокинется. Вот, владелец и конструктор компании Karl Peschke (потомок основателя компании "Carl Peschke Maschinenfabrik", начавшей работу в 1884 году) разработал трехколесных спецтрактор Pekazett UFF 260 для склонов.

фокус в том, что он не опрокидывался.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1752245.html. Please comment there using OpenID.

102-мм учебная пушка (кликабельно)

Нет, это не не боевая машина, к счастью. Несмотря на то, что 4" орудие установлено на грузовике - оно не стреляет вообще. Таким образом американский флот готовил расчеты орудий из вчерашних фермеров. Смысл создания такого передвижного учебного класса у меня ускользает. В смысле, на кораблях же есть орудия, что мешает им заниматься на своих штатных местах? У меня в голове только один вариант: это для сухопутной учебки, точнее - учебок. Чтобы сэкномить на учебном оборудовании. Где дозрели до 4" пушки - туда и заехать..?


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1751972.html. Please comment there using OpenID.

Окончательный вид полугусеничного Л-8 в октябре 1940 года (кликабельно)

В эпоху до глобального потепления движение мотоциклов на территории большей части СССР было возможно всего 4-5 месяцев (много 6 месяцев) в году. Все остальное время по всей стране лежал снег. Где не очень глубокий, а где и такой, что на мотоцикле даже и пытаться ехать нечего. Поэтому, эксперименты по приделыванию к мотоциклам гусеничного хода начались практически сразу после появления гусениц. Один из таких экспериментов произошел в 1936-1940 годах в СССР.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1751645.html. Please comment there using OpenID.

Трал CRIT на танrе Cromwell (кликабельно)

Разработав неплохой минный трал CRID канадцы задались вопросом адаптации системы и на другие танки. Вот, к примеру, на танк Cromwell - как? Пришлось устройство радикально переделывать. За неимением надгусеничных полок у танка - удерживающие трал "лапы" пришлось монтировать очень близко, прямо на ВЛД. В принципе, все логично, но меня смущает крепление на лоб корпуса, в принципе. Но, однако, если про ВВ внутри не вспоминать, то то можно жить. Но не пришлось, поскольку все прошло вполне гладко.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1751534.html. Please comment there using OpenID.

140-мм САУ FV3805 (кликабельно) + деревянный макет

FV3805 очень интересная машинка, которая сгодится как иллюстрация к истории метаний английский военных. Такое впечатление, что Вторая Мировая не пошла им впрок, и высказывание "они ничего не забыли, но ничему не научились". Смотрите, есть базовый танк Centurion. Машина, как к ней не относись, практически первый реальный ОБТ, она десятки лет была на вооружении и в Великобритании, и во множестве стран мира. Логично же, построить на этой же базе САУ? Логично. Но что сделали англичане?Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1751133.html. Please comment there using OpenID.

Green Monster (кликабельно)

Странная любовь американцев к гонкам на четверть мили известна, повторять не надо? Ну так вот, это один из первых дрегстеров специальной постройки, Green Monster (без номера), построенный в 1940 году и в том же году достигший на 400-метровом участке разгона скорости 86 миль в час (137,6 км/ч). Сегодня это кажется не таким уж достижением, но для своего времени результат был выдающимся. Секрет прост: мощный двигатель от Олдсмобиля - и легчайшее шасси скелетной конструкции. Все уперлось, как я понимаю, в сцепление колес с дорогой, так-то можно было еще быстрее.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1750895.html. Please comment there using OpenID.
</a>
экспериментальная машина VT-2000

Во второй половине 80-х годов немецкие конструкторы решили попробовать сделать "как у летчиков", в смысле, сделать двухместный танк с аналогичным распределением ролей в экипаже - "пилот" и "оператор вооружений". В смысле, один рулит, второй стреляет, а по сторонам глядят оба. Вот, экспериментальная машина Kampfpanzer Versuchsträger 2000 и есть та самая попытка. Это не танк, и вообще - не боевая машина, а самоходный стенд. В модуле KSC (Kampf system container) на месте бывшей башни сидят за своими навороченными пультами два испытателя, а на бывшем месте мехвода - бортмеханик, в смысле, наблюдающий за работой всего оборудования и ведущий протоколы испытаний инженер. Ну, он-то временно, а на том что внутри KSC остановимся чуть детальнееСвернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1750566.html. Please comment there using OpenID.
большая мортира из Сирии
большая мортира из Сирии (кликабельно)

Давненько у нас ничего подобного не было, правда? Все ракеты, да ракеты - но вот, извольте, еще одна "адская пушка" ("hell cannon") из Сирии. Что интересно: несмотря на то, что идея "как пять лет назад", исполнение уже совсем другое. И опорная часть выполнена качающейся относительно ствола - вот как раз для того, чтобы два домкрата в передней части (винтовой для горизонтальной наводки и параллелограммный для вертикальной) могли качать ствол при сохранении качественного упора сошником. В общем, почти предельная конструкция. Да что там: у нее даже ствол тонкий и легкий, а казенная часть, где давление во время выстрела максимально, усилена отдельно, чтобы все орудие не утяжелять. В общем, неплохое решение, хотя (сообразно доступным технологиям) и перетяжеленное в несколько раз.. Да, пусковая для ракет будет еще легче и проще, но ракеты еще надо иметь, а эта мортира может стрелять газовыми баллонами с селитрой и опилками, и мало в месте прилета не покажется. А низкая заметность выстрела еще и позволяет с одного места некоторое время невозбранно пострелять, пока враг не прочухал, откуда прилетает.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1750434.html. Please comment there using OpenID.
Czech MV-3 122 mm FASCAM rocket launcher
Пусковая установка MV-3 (кликабельно)

На вооружении чешской армии снова (после длительного пребывания на складах) появилось крайне интересное оружие. Трехствольная ПУ 122-мм турбореактивных снарядов под названием MV-3 - конечно, не вариации на тему "Град-П", тем более что при сохранении калибра ракета заметно короче, а стало быть, и летит не так далеко (до 3000м). Зачем это надо?

это, знаете ли, противотанковое средствоСвернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1750065.html. Please comment there using OpenID.

на таком шасси броневик не сделать нельзя! (кликабельно)

А вот такое вот воюет в Йемене. На стороне бывшего президента Хади сражается совершенно классический броневичок с самодельной башней и задней частью бронекорпуса. Ничего такого. А вот передняя часть, бронированная явно на заводе удивляет. Не могу себе придумать японца, который ставить в производство пикап с бронекабиной, в расчете на то, что машины как-нибудь попадут "куда надо". Хотя, конечно, интегральный результат смотрится неплохо.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1749850.html. Please comment there using OpenID.

Танк Churchill AVRE с CIRD поздней версии (кликабельно)

Одной из интересных проблем, которую пришлось решать конструкторам бронетехники - была проблема тралов. Нет, в принципе, все понятно: ударные тралы хороши, но очень уж демаскируют, а катковые... У катковых тралов был один серьезный недостаток: они ломались. Наезд на мину слишком часто выводил их из строя.

и как идти дальше? Канадцы придумали.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1749634.html. Please comment there using OpenID.

Нижегородская фирма RIDA, которая много лет занимается постройкой бронированных версий дорогих иностранных автомобилей, добавила в свою гамму новую разработку — бронемашину на шасси ГАЗ-3308 «Садко».

Новинка называется RIDA Buran и обладает выразительным дизайном, но ее главная особенность — модульная конструкция бронекорпуса. В обычном состоянии «Буран» — шестидверный и шестиместный внедорожник с небольшой грузовой платформой. Но кабина, задняя часть салона и платформа выполнены независимыми друг от друга элементами, поэтому при необходимости задний бронемодуль или платформу можно демонтировать и водрузить вместо них другой модуль — например, бортовой кузов без пассажирских мест, кунг или цистерну. Кабину тоже можно демонтировать, но это сделано для удобства обслуживания и транспортировки.

Модули машины защищены по классу 3, то есть они выдерживают обстрел из автомата с пулями 7,62, имеющими стальной нетермоупрочненный сердечник. Стекла защищены по более высокому четвертому классу. В крыше «Бурана» есть четыре люка и два стекла, двери оснащены ригельными замками, в салоне есть кондиционер. Еще одна интересная особенность — не имеющие креплений к полу сиденья, они дают дополнительную защиту экипажу при подрыве машины снизу.

Узнать подробности и увидеть много фотографий «Бурана» можно непосредственно на сайте производителя.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1749480.html. Please comment there using OpenID.

Метки:


ну как вам "зонтики" на стволе? (кликабельно)

Когда немецкие конструкторы задумались над тем, чтобы установить гаубицу 15cm sFH 18 L/30 на новое универсальное шасси Geschutzwagen III/IV они решили, что не все так просто. В смысле отдачи. Все-таки, гаубица зело мощная - 43,5 кг ОФС улетал на 12,5 километров, а самоходка получается не слишком тяжелая - всего 23,5 тонны. Поэтому, на ствол орудия накрутили огромный дульный тормоз. Я не могу, конечно, на глаз оценить его эффективность, но выглядит он крайне внушительно.

только все это оказалось зря и не нужноСвернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1749045.html. Please comment there using OpenID.

швейцарский блиндированный автомобиль

Вы таки будете смеяться, но это первая швейцарская защищенная боевая машина. Построенная в 1919 году для сил внутренней безопасности она была ...очень простой. Грузовик Заурер, мешки с песком, закрепленные веревками и пулеметы. Первоначально ее вооружили пулеметом MG.11. Но фотография, как минимум, второй половины 20-х, рачительные швейцарцы не стали разбирать импровизированный броневик и продолжали им пользоваться. Откуда это понятно? А по ручному пулемету LMG-25, который только начал поступать в войска к концу 20-х.

...но странно, конечно. Или в конце 20-х швейцарцы уже отрабатывали экстренную мобилизацию и блиндирование грузовиков подручными средствами?


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1748936.html. Please comment there using OpenID.

ГАЗ-3934 СИАМ с бронеколпаком (кликабельно)

Уровень готовности российской армии к "операции по наведению конституционного порядка в Чеченской республике" и, отдельно, качество подготовки отправленной туда сборной солянки наглядно видно вот по этой машине. Как туда попал созданный, как инкассаторский броневик по сути, сугубый "паркетник" ГАЗ-3934-СИАМ я даже себе не представляю. Но, конечно, его боевая ценность была крайне невелика.

но дареному коню в зубы не смотрят, ничего не поделать.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1748499.html. Please comment there using OpenID.

Profile

strangernn
Stranger_NN

Latest Month

Август 2018
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Метки

Page Summary

Утилиты и счетчики

ПОИСК ПО БЛОГУ


free counters

Получать журнал [info]strangernn на E-mail:

rss2email.ru



Читать в Яндекс.Подписках

Яндекс цитирования




Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner