Вот, господа-товарищи, извольте: что это за аппаратец, когда и где построен? Как водится, сама картинка содержит в себе небольшую подсказку.. ....в трубку, оказывается, при хорошей трамбовке влезает около 5 граммов табака, а в чайник - полтора литра чая! Так что я тут, в онлайне, принимаю версии от знатоков и искателей удачи часов до 6-7 примерно, как раз до исчерпания "заправки". P.S. На ближайшие сутки комментарии скрыты. Итак, господа, этам машина - не что иное, как ранний прототип того, что спустя несколько лет превратилось в семейство боевых машин BOV , занявших место в боевых порядка Югославской Народной армии. Фактически, это просто бронекорпус, построенный вокруг коммерческого грузовика TAM-110. Несмотря на более-менее приличные результаты испытаний, и более чем приятную цену решения, - в серию машина не пошла, из-за особенностей переднемоторной компоновки не получилось сделать приличное бронирование фронтальной проекции, поэтому при создании конечной версии машины МТО переместили назад и уравновесили приличной бронезащитой впереди. Однако, на этом история прототипа не завершилась, как это бывает с такими экспериментальными машинами, - уже после распада Югославии снова возник спрос на дешевые броневики, пускай и неоптимальной конструкции. Видимо, кто-то из хорватов был в курсе дела, потому что современные хорватские LOV T2 совершенно очевидно уходят корнями в эту югославскую машину. Кстати, и иранские броневички явно созданы не без влияния данной разработки, да... По итогам угадайки: ближе всех к разгадке подобрался ув. patetlao, обнаруживший современную хорватскую ветку развития этой машины, интересна и версия true_stefman, надо покопаться в корнях иранской разработки, уж слишком она похожа... P.S. подсказками были некрашеная дверь, указывающая на экспериментальность машины, и снежные горы, долженствующие отсечь "южные" версии происхождения машины.