РСы, первые шаги в воздухе.

Первые опыты в СССР с ракетным вооружением самолетов начались еще в самом начале 30-х годов. Что послужило к тому толчком - успехи ракетчиков или проблемы в создании авиационного вооружения классического типа сейчас и спросить не у кого. Однако, что интересно: в развитии запускаемых с самолетов ракет советские конструкторы очень долго "шли в другую сторону". Начав с решений более сложных, но обеспечивавших лучший результат постепенно мигрировали в сторону примитивных решений. Как так? А вот смотрите:

Начав в 1933 году с подвешивания на безотказный Р-5 шести труб с турбореактивными снарядами калибра 132 миллиметра - уже через год перешли к снарядам с аэродинамической стабилизацией и направляющими типа "флейта". Точность стрельбы при этом заметно упала. В чем же дело, и почему пошли назад? Причин, как мне кажется, три. Во-первых, турбореактивные снаряды дороже (без прецезионной и дорогой, как следствие сопловой части они не играют) . Во-вторых, рационально расходовать тягу на закручивание ракеты (скажем, помогая спиральным пазом в трубе) - тогда еще не сообразили, в результате чего потеря тяги (дальности и настильности стрельбы) получилась слишком большой, ну и в-третьих: вес и сопротивление трубы гораздо больше, чем у "флейты".

Вот эти три фактора и сформировали привычный нам облик советских РСов.