Нечтение документации рождает мутатнтов. Хамви-гидроцефал.

Я ничего не имеют против харьковского модуля БАУ-23-2. Более того, считаю его весьма недурной профессиональной версией установки на бронетехнику отлично себя зарекомендовавшей при стрельбе по наземным целям ЗУ-23-2. Понятно, что по бронетехнике уже слабовато, а вот по "мягким целям", всяким там полевым огневым позициям - ну самое же милое дело! На два ствола 1700 в/м выходит - этого тому же пулемету за бруствером с запасом хватит, и недорого. Но, как говорится, надо знать и меру. Которую утратили в Ираке.

Минимальный вес шасси (не всей машины, а только шасси под башню), как вы уже знаете, - шесть тонн. Чем руководствовались и на что рассчитывали иракские товарищи, когда взгромоздили БАУ-23-2 на джип HMMWV - я не понимаю. Его предельная допустимая масса 4672кг (и это включая 985 килограммов самой башни с боекомплектом), что не позволяет расчитывать на нормальную эксплуатацию машины. Да, у него очень низкий ЦТ и, наверное, даже с этой башней наверху он не опрокинется в большинстве случаев. Но вот о прицельной стрельбе я бы даже не задумывался. С таким плечом приложения отдачи и грузом наверху - легкую машину будет валять, как в шторм. Так что стрельба с нее будет иметь какой-то смысл метров на 500, не больше. И то, по цели размером с дом. Но выглядит хорошо, красиво.

---

+ в охране каких-то иракских шишек.

P.S. Душа электронщика требует прикрутить к этой башне РЛС и компьютеризированную СУО, но разум сурово обрывает подобные поползновения.