MOWAG Taifun - как реинкарнация Хетцера. Ненадолго...

Появление в 70-х годах в арсеналах западных танкистов стреловидных ОБПС возродило интерес к танкам и самоходным орудиям в качестве основного средства борьбы с танками противника. Да, впервые ввели их в СССР, для 115-мм гладкоствольной пушки Т-62, западным странам пришлось попотеть с подшипниковым ВУ для стрельбы из нарезной пушки, поэтому они подзадержались. Но M111 Хетц вышел сугубо неплохим. Победившие было ПТРК спасовали перед минимальной ценой "уранового лома" (изначально, конечно, они не были урановыми) и простотой систем управления. Поэтому из загашника стали доставать проекты полутора-двухдесятилетней давности. Такие, как этот швейцарский "Тайфун", реинкарнация разработок начала 60-х.

Низкопрофильная машина, вооруженная 105-мм орудием (клоном культовой L7) с 50мм лобовой (борта по 25мм) броней предназначалась для уничтожения танков противника огнем в лоб. Если 105-мм не хватит, то была возможность установить и 120-мм орудие (но в металле не строилось). Однако, поскольку встречных танковых боев не планировалось, то машина покупателей не заинтересовала. К концу 70-х было точно установлено, что идеальный способ борьбы с танками противника - не беготня в чистом поле и стрельба из-под кустов, а стрельба с обратных склонов. А вот тут низкопрофильный безбашенный истребитель танков пасовал. У него так не получалось, и не помогала даже меньшая цена, масса и низкая заметность. А вот черпануть стволом грунт при движении по пересеченной местности - наоборот, запросто...

Вообще же, получился ухудшенный вариант австрийского "Кирасира". Примерно такая же масса, примерно такое же бронирование, пушка и подвижность (на 25 тонн - 575л.с. Detroit Diesel 8V-71T), - но нет башни и автомата заряжания. Какой смысл тогда...?

Машину с интересом изучили, опробовали - и отказались.

---

+ еще вид спереди.
+ макет на выставке.