будущий FCM36 ( кликабельно ) Видите эти роскошные крылья родины ? Примерно так французские конструкторы мыслили себе защиту гусениц, - понять бы еще, от чего они хотели таким образом отгородиться. Видимо, считалось, что ведущий и направляющий катки можно сглазить? Больше ни от чего жестянка явным образом защитить не могла. И ладно бы, согласен видеть ее сзади, - на предмет непридания, в случае дождя, сопровождающей пехоте облика "терракотовых воинов", но... машина в полном обвесе ( кликабельно ) Цирк в том, что по мере совершенствования прототипа танка первым пропало именно заднее крыло, а не переднее, - которое просуществовало почти до момента принятия машины на вооружение. Какой в нем смысл, кроме забивания зазора грязью? А гусеницы? Они совершенно не похожи на мелкозвенные гусеницы серийных машин, они тоже сильно старомодные, и как мне кажется, позаимствованы из задела по предыдущим танкам FCM. вид сбоку ( кликабельно ) Не меньшей оригинальностью отличалась и башня будущего танка. Посмотрите внимательно на вид сбоку. Видите? Пушка и пулемет торчат "по пояс", потому что башня по неизвестной (опять же) причине очень короткая. Не забывайте, это французский танк, стало быть башня одноместная, и "башнер" сидит не сбоку от пушки, а прямо за ней. Т.е., в длину башни должны поместиться казенная часть орудия вместе с ходом отката, - и человек, причем ему еще надо как-то еще извернуться, чтобы пушку-то еще и заряжать. Не могу сказать, почему об этом забыли, - но на прототипе орудие пришлось вывесить вперед. Впрочем, на серийных машинах башню удлинили в достаточной для размещения вооружения степени. Насмотревшись на французские конструкторские поиски я перестал удивляться диким результатам. Удивительно, что им удалось хоть что-то сделать вообще. P.S. Ну и врезанные в стык ВЛД и НЛД петли, конечно, разумного объяснения не имеют.