Как догнать бомбардировщик? Попытка номер один.
Спокойно!!! Без паники. Это не фотошоп, это, на самом деле F-82 Twin Mustang с четырьмя управляемыми ракетами воздух-воздух. И это не муляжи, это реально летавшие и даже какие-то там мишени сбивавшие ракеты. Первое послевоенное поколение. Ракета AAM-A-1 Firebird, в девичестве получившая от "родителей" из Ryan Aeronautical имя MX-799 появилась в конце 1947 года. Ее внешнее сходство с немецкими разработками совершенно неудивительно, а уж памятуя о том, что в ее пользу свернули оригинальную американскую разработку... Но, в общем, дело пошло.
бросковый макет ракеты, для отработки системы наведения (кликабельно)
В августе 1947 года с бомбардировщика B-26 была проведена серия бросковых испытаний аэродинамического макета, на котором отрабатывалась система наведения. Насчет системы наведения источники путаются в показаниях: некоторые называют ее радиокомандной, с ручным управлением, некоторые - радиолокационной полуактивной. Я полагаю, что правы оба, и система наведения эволюционировала от радиокомандной к полуактивной. Просто потому, что я не верю в ручное радиокомандное наведение УРВВ примерно полностью. И с ПТУР первого поколения ручное наведение показало себя делом сложным, требующим высочайшего мастерства, а уж в воздухе... Думаю, что американцы быстро сообразили, что к чему и сделали наведение полуактивным.
окончательный вариант ракеты под крылом B-26 (кликабельно)
Ракета была успешно испытана, мишени она валила на ура (40 килограммов ВВ, шутка ли?) и в 1949 году рекомендована к применению. Но времена тогда были удивительные: ракета с приличными для 1947 года параметрами - за бомбардировщиками 1949 года (а тем более - перспективными) просто не успевала. И даже ростом мощности двигателя было не отделаться - куча крыльев большого удлинения с приличным размахом не позволяли надеяться на существенный прирост скорости. И проект закрыли...
Ахнули на него целых $2 млн., еще тех долларов, "тяжелых". Но, как ни странно, - проект считается удачным. полученные в ходе его осуществления данные и технические наработки - вполне стоят этих денег и были использованы во всем первом поколении американских УРВВ.
+ ракета на выставке
+ рабочий момент создания ракеты
Ахнули на него целых $2 млн., еще тех долларов, "тяжелых". Но, как ни странно, - проект считается удачным. полученные в ходе его осуществления данные и технические наработки - вполне стоят этих денег и были использованы во всем первом поколении американских УРВВ.
+ ракета на выставке
+ рабочий момент создания ракеты