Дорога ложка к обеду, а ЗСУ к десятилетию Fliegerabwehrpanzer 68.

Fliegerabwehrpanzer 68 (кликабельно)

В конце 70-х швейцарская армия призадумалась на предмет собственной ЗСУ непосредственного прикрытия войск. Просто время шло, и даже закрытая зонтиками стационарной ПВО и истребительной авиацией Швейцария оказалась неготовой перед лицом новых угроз. В первую очередь сомнения вызывали вертолеты, способные проскользнуть ниже видимости средств ПВО. Рецепт, впрочем, был очевиден - пушечная ЗСУ с максимально досягаемостью километров в 5-6 задачу-то решала. Но где ее взять?

Можно было, конечно, что-нибудь изобрести, но зачем, если свои же, с Oerlicon, соседям-немцам с их Гепардом помогали? Ну и, конечно, решение взять башню Гепарда было принято сразу. Но - только башню! Потому, что у Швейцарцев имелся запас устаревших танков Pz.68, которые надо было куда-то девать. И мысль взять их шасси под новую ЗСУ была вполне здравой. Так что к 1979 году было построено два прототипа новой ЗСУ Fliegerabwehrpanzer 68. По боевым характеристикам это тот самый Гепард, конечно. Шасси чуть помедленнее.

Машинку испытали, убедились, что получили то, что заказывали - и задумались. Над чем? Над тем, того ли на самом деле военным хотелось, что они заказывали и что получилось? Оказалось, что не очень. Гепард к тому времени уже порядком устарел, а эффективная (не путать с максимальной) дальность стрельбы уже оказалась недостаточной, чтобы спокойно себя чувствовать под огнем вертолетов с уже имеющимися и перспективными ПТРК. Тем более, что повесить новые ракеты на вертолеты дело недолгое.

К сожалению, машина попала между двух стульев: время "простых" пушечных ЗУ уже прошло, а до умных снарядов с управляемым подрывом, которые придали 35-мм ЗУ новое качество - оставалось еще лет пятнадцать.

---

+ вид спереди