Чтобы лошадь диверсию не устроила: восьмиколесные автобус и грузовик.

Вот такие вот забавные восьмиколесные версии грузовиков и автобусов выпускала в 20-х годах американская фирма Eight Wheel Motor Vehicle Company. Зачем они это делали? Полагаю, что сразу по трем причинам - и для того, чтобы не перегружать передние мосты тяжелыми моторами, и за счет уменьшения жесткости отдельно взятой подвески моста улучшить плавность хода (односкатные задние колеса на это намекают, в смысле, что дело не в самой нагрузке), и - главное, - для того, чтобы коварные лошади не устроили конкурентам катастрофу. Помните, как я рассказывал про сбор многих килограммов подковных гвоздей с каждой мили дорог? Ну вот, представляете, что бывало, когда лопалось переднее колесо у набитого автобуса? А тут, все-таки, какая-никакая безопасность: чтобы пробить сразу два колеса с одной стороны надо иметь какое-то уж совсем фатальное невезение. Как правило, можно вполне себе успеть нормально затормозить, почувствовав неладное.