Douglas BTD-1 в юбке. Чтобы не разгонялся.

В смысле, это вот у него, у прототипа ударного самолета Douglas BTD-1, - такой воздушный тормоз испытывался. Чтобы пикировал помедленнее. Почему была выбрана такая оригинальная форма, и чем не устроили уже известные конфигурации на крыльях и фюзеляже - могу только предполагать: мне кажется, что хотели убрать завихрения от воздушных тормозов в зоне рулей, чтобы улучшить управляемость в пикировании. Насколько получилось хорошо - не знаю, но на серийных машинах вернулись к традиционным формам. Видимо, овчинка оказалась не стоящей выделки.