ПУ «Керес» в музее АОИ ( кликабельно ) Первый опыт использования (в "войне Судного дня", в 1973 году) "приземленных" противорадарных ракет AGM-45 Shrike с пусковых на шерманах («Кахлилит» (Kachlilit)/ «Кильшон» (Kilshon)) был оценен израильской армией неоднозначно . С одной стороны, необходимость и полезность наземной машины, которая - в отличие от самолета, - могла безнаказанно со стороны ЗРК расстрелять их РЛС была понятна. А с другой стороны, - даже с бустером размером больше ракеты дальность пуска существенно уступала авиационному варианту применения. Да и сама ракета была туповата, координат цели не помнила и при простом выключении РЛС летела куда попало. Так что система «Керес» (Keres), с ракетой нового поколения AGM-78 Standard ARM, - буквально напрашивалась. Ну и напросилась. вид с другого борта ( кликабельно ) С новой ракетой и пусковой на грузовике M809A1 дело пошло. Без всяких бустеров ракета летела дальше, чем Шрайк с бустером (80 километров против, максимум, 45 километров, на которые удавалось запустить Шрайк с дополнительным ускорителем), а в сложных ситуациях не теряла присутствия духа и не забывала, куда и зачем летела. При отключении РЛС ракета просто завершала полет в точке, где помнила РЛС в последний раз. Правда, в свзи со спецификой применения пришлось придумать и реализовать герметичные ТПК, в которых ракеты можно было катать по пыли и пескам без потери готовности. запуск ракеты ( кликабельно ) Ракетные системы «Керес» успешно применялись в 1982 году, когда они сыграли не последнюю роль в разгроме ПВО Сирии на юге Ливана. В настоящий момент они, конечно, уже устарели и заменены на более современные системы наземного базирования, - но сама идея считается в АОИ крайне полезной. Понятно, что обусловлено это размерами ТВД, в первую очередь, но тем не менее. + видео -walkaround по машине в музее + вид спереди + очень неожиданный ракурс