Sakr-40 на гусеничном шасси ( кликабельно ) А вот еще один представитель вооружения "с местной спецификой", - РСЗО на гусеничном ходу. Кому она понадобилась? В данном случае египтянам, которые поставили свою РСЗО Sakr-40 (копию северокорейской БМ-11 , которая, в свою очередь, - облегченный по техническим причинам 30-ствольный клон понятно кого, БМ-21) на шасси гусеничного тягача АТС-59Г . Зачем им это понадобилось, и чем плохи грузовики? Пустыня, судари мои, пустыня... машина в боевом положении ( кликабельно ) хорошо виден ящик с дополнительным БК Возможность передвигаться в песках "по азимуту" существенно увеличивает оперативную подвижность машины и позволяет ей такое, что на обычном шасси сделать невозможно. Ну а противнику добавляет головной боли, потому что контролировать десяток дорог это одно, а пасти всю пустыню - совершенно другое, и непонятно, как вобще это сделать? Появление же дивизиона РСЗО там, где его никто не ожидал, - может сильно поменять соотношение сил на определенном участке фронта. Но, конечно, число таких машин в египетской армии относительно невелико, - и тоже по вполне понятной причине. в парадном строю ( кликабельно ) Гусеничные шасси, как ни крути, по цене самой машины и ее эксплуатации получаются недешевыми, так что основная масса РСЗО катается, как это им и положено, на колесах, а гусеничные машины - это, так сказать, "РСЗОшный спецназ", со всеми из этого вытекающими в отношении количества и применения. P.S. Но само по себе интересно знаете что? Что в том или ином виде, но гусеничные РСЗО прижились почти везде, - кроме российской армии. Почему непонятно, тем более, что дороги-то у нас сами знаете... Очень часто только на картах и существуют.