Не падать! Экспериментальная проверка предельных углов наклона автобусов.

Честно говоря, я не знаю, как они это делают, но устойчивость даблдекеров, в самом деле, впечатляет. Несмотря на кажущуюся склонность к опрокидыванию, - положить их набок весьма и весьма непросто. Вот, к примеру: тестирование новых двухэтажных автобусов на опрокидывание перед тем, как выпускать их на улицы Лондона. Полагаю, кстати, что этот ролик крутили перед сеансами во всех городских кинотеатрах, ибо массового телевидения для доставки в каждый дом тогда еще не было. Но не стоит думать, что это была разовая акция

Прошли еще восемь лет, и новые городские автобусы точно так же на практике доказывают свою способность безопасно возить лондонцев по улицам мегаполиса. Правда, катает их уже гидравлическая платформа, а не два гуманоида через полиспаст, - но принцип определения угла опрокидывания и требования (не меньше 30° в полностью загруженном состоянии, как я понимаю) остаются неизменными и неотменяемыми. По-моему, до настоящего времени включительно.