Хотели как лучше, - а сделали как всегда. Прототип EE-11 Urutu.

Да, вот таким мог быть бразильский БТР/БА EE-11 Urutu. Первоначально предполагался отказ от зависимой задней подвески с балансирной тележкой типа "банан" (фактически, нагло позаимствованной у DAF системы TRADO) и переход к независимой подвеске при равнорасположенных колесах. Это сулило выигрыши в проходимости, - но экономика и желание высвободить побольше внутреннего пространства убили хорошую идею на корню.

В итоге машина с равнорасположенными колесами осталась макетом, и даже в поле не выехала, как БТР-Э152В. В серию пошлa уже "освоенная промышленностью" на БА EE-9 Cascavel конструкция.