Алюминий металл не просто крылатый, но еще и очень легкий. Штурмовой мост "Serat".

Какой танковый штурмовой мост сегодня самый лучший? Спорить можно, конечно, но немецкий Leguan, способный выдержать машины массой до семидесяти тонн, - на сегодняшний день очень неплох. Настолько неплох, что его в том или ином виде копируют от Франции до Польши, и даже в США. Все честь по чести: покупают лицензии, точно воспроизводят... Но вот для Ирана, как вы понимаете, это не вариант даже сегодня. Поэтому персы обошлись без лицензии и просто спиратили конструкцию, - внеся в нее свои изменения. Какие? Ну, шасси Т-72 вы уже видите, но это еще не все.

Я не знаю, насколько точно воспроизведено внутренне устройство моста "Serat", - изготовленного специалистами КСИР из алюминия, и не из стали (иранцы пишут, что там 24 метра и 60 тонн грузоподъемности, что чуть меньше, чем у оригинала), но внешность соответствует. С другой стороны, - иранские машины весят существенно меньше, так что если мост и послабее оригинального, то это не принципиально. И, так или иначе, иранские танкисты КСИР получили хороший штурмовой мост о необходимости которого говорили большевики. Кстати, надо признать, что использование алюминия дает интересный эффект в плане снижения ЦТ машины и повышения ее устойчивости.