Вертолет Салмана в процессе сборки ( кликабельно ) Хм. Ну, в некоторой логике иракскому э-э... Авиаконструктором его язык не поворачивается назвать, - так вот, Хатим Кадима Салман понимает, что господство в воздухе ключ к победе. И в 2012 году начинает строить в 80 километрах севернее Багдада, в городе Эль-Микдадия вертолет. Почему вертолет, а не легкий, к примеру, самолет который построить гораздо легче? А вот этого я не знаю. Выбор типа ЛА меня удивил с самого начала, - все(!) остальные гораздо проще. Но, подсказать было некому, и работа закипела. вид на вертолет слева ( кликабельно ) Внешне, конечно, вертолет очень похож на настоящий. Правда, понимая риски полетов на этом конструктор вынес основные колеса шасси на конец огромной изогнутой поперечной балки, так что перевернуться при посадке будет весьма и весьма затруднительно, мягко говоря. Почему? Я сломал глаза, пытаясь найти двигатель достаточной мощности , способный оторвать от земли такое количество грубо сваренного железа. То, что есть... Ну, возможно оно сумеет кататься по ровной поверхности. Вооружения, как видите, не предусмотрено, да и врядли этот вертолет, прости господи, может что-то поднять. Сам бы взлетел... Впрочем, машина двухместрая, пулемет прикрутить дело пяти минут. вот такой авиазавод... ( кликабельно ) По последним доступным сведениям - а им уже четыре года, - вертолет был собран. Вот насчет полетов ничего не говорят, ну и правильно делают. Летать оно никак не должно, все-таки. Впрочем, ситуация с 2012 года там несколько изменилась. Речь уже идет не об охране границы, а полноценном фронте. И, конечно, такому летадлу на фронте делать нечего. Я полагаю, что аппарат разобрали, а мотор использовали более полезным образом. + общий вид площадки, гле изготавливается вертолет.