USS Katahdin, но видно только 10% корабля ( кликабельно ) В второй половине XIX века на море временно сложилась странная ситуация: броня обогнала снаряды. Технология постройки броненосцев в тот момент позволила строить корабли для относительно скорострельной малокалиберной (до 5") артиллерии малоуязвимые, а скорострельность и точность стрельбы на большие дистанции орудий главного калибра тогдашних кораблей оставляла желать лучшего (и это еще очень мягко говоря). Плюс к тому, состоявшееся в 1866 году сражение при Лиссе между итальянской и австрийской эскадрами, в которых артиллерия итальянцев оказалась беспомощной перед таранными ударами австрийских броненосцев и вовсе вынесло последние остатки здравого смысла из головы военных. В головах моряков и кораблестроителей на четверть века утвердилась мысль о том, что артиллерия устарела, и за таранными ударами броненосцев будущее. Ну, все и начали строить броненосные тараны... броненосный таран, вид спереди-слева. ( кликабельно ) Однако, если в Европе люди с военно-морским опытом и традициями отказаться от пушек не решились и строили более-менее сбалансированные корабли, просто сосредоточившись на "обучении" броненосцев или миноносцев таранам, то не отягощенные подобным багажом американцы решили, что если таранить, - так таранить, и нечего отвлекаться. И в 1893 году на воду был спущен полуподводный таран Katahdin , водоизмещением 2190 тонн. В смысле, главным и единственным оружием которого был таран , - чтобы экипаж не забивал себе голову стрельбой по противнику и не надеялся уйти живым американский корабль не имел ни пушек ( правда, чуть позже в проект добавили четыре шестифунтовых пушки, потому что совсем без пушек как-то неприлично, да и по мелкоте всякой стрелять же надо, потому что таранить какой-нибудь небольшой катер технически невозможно ), ни торпедных аппаратов. погруженный USS Katahdin на фоне нормальных кораблей USS Columbia и USS Minneapolis ( кликабельно ) Корабль был на 9/10 погружен в воду, которая защищала его от снарядов, а выступающие над водой части были прикрыты гарвеевской броней , толщина которой на боевой рубке (куда снаряды отбивающегося противника могли приходить под прямым углом) достигала чудовищных 460 миллиметров. Остальные уязвимые элементы корабля прикрывала броня толщиной от 51 до 152 миллиметров, в зависимости от важности и ожидаемого угла встречи со снарядами противника. Однако, испытания показали, что кораблик явно не подарок. Не считая даже того, что расчетной скорости в 18 узлов (тоже явно недостаточной, кстати) достичь не удалось, и даже того, что обитаемость этого плохо вентилируемого корабля была вне всякой критики, - сама возможность тарана оказалась неочевидной. В силу своей полуподводности и формы корпуса - Katahdin отвратительно управлялся по курсу. В смысле, увернуться от него более быстроходному и маневренному нормальному кораблю было гораздо проще, чем тарану суметь-таки протаранить. Ну и дальность обзора с почти не выступающего над поверхностью мостика была гораздо меньше, чем у любого вероятного противника. броненосный таран, вид сбоку. Поздний вариант, с пушками ( кликабельно ) Одновременно с этим случилось нечто, добившее идею таранов, - артиллерия, наконец-то, догнала и обогнала броню. Скорострельность и точность огня новых орудий калибром 8-12" стала такой, что шансов просто доплыть и стукнуть в борт даже и одиночный броненосец или крейсер превратилась в исчезающе малую величину. Это всё, собственно, и предопределило судьбу утопии , - зачисленный во флот в феврале 1896 года он в апреле 1897 уже был выведен в резерв. Спустя год, в марте 1898 его снова мобилизовали по случаю войны с Испанией, но уже спустя два месяца окончательно убедившись в его бессмысленности, - броненосный таран уволили нахрен списали совсем, а в 1909 году поставили к стенке расстреляли в качестве мишени, не найдя уродцу более разумного применения. На этом корабле история "чистых броненосных таранов" и началась - и закончилась. + USS Katahdin во время достройки у заводского причала. + проекции корабля, для любителей