Да, фреза хорошо, - лыжи тоже хорошо. Но колеса - лучше!
Опытный вездеход ГАЗ-69 на арочных шинах (кликабельно)
(фото из архива И. Падерина)
Честно говоря, из всех вариантов "супервездеходов", которые пытались построить на базе ГАЗ-69 - именно этот, на четырех широкопрофильных шинах нравится мне больше всего. Почему? Ну, во-первых тем, что он не специализирован на определенные грунты, как машина с фрезерным движителем, например. По ср. с полугусеничным решением - у этого аппарата явно больше тяга, потому что он всеми четырьмя колесами упирается. Ну и еще один бонус - огромный клиренс (полметра или даже больше?), обеспечиваемый портальными мостами практически исключаючает посадку машины на брюхо. Одного не понимаю: почему она так и не вышла за пределы экспериментальной машинки для поездок по полигону?