Добровольцы, но не комсомольцы.
Остин-Путиловец на новый лад (кликабельно)
Сегодня у меня небольшой рассказ о необычной бронемашине, которая состояла на вооружении Добровольческого Корпуса Гонконга, довольно интересного по своему статусу военного формирования. Надо отметить, что существуя под эгидой британской короны - этот корпус формально не являлся частью армии Его Величества. Именно такое положение дел и сделало возможным появление на вооружении этой структуры совершенно удивительных боевых машин.
Про первый аппарат корпусного бронеотряда я расскажу как-нибудь попозже, он довольно банален, а вот эти машины заслуживают большего внимания.
Про первый аппарат корпусного бронеотряда я расскажу как-нибудь попозже, он довольно банален, а вот эти машины заслуживают большего внимания.
бойцы бронеотряда позируют на фоне своих машин (кликабельно)
В 1932 году (примерно) для нужд Корпуса были закуплены несколько шестиколесных грузовиков Thornycroft, которые забронировали на гонконгской верфи Hong Kong & Whampoa Dock Co. Обычная для тех лет история - бронированные грузовики, однако, вооружение у этих машин было необычным. Размеры грузовика были такими, что одинокая пулеметная башенка смотрелась просто убого. Но, с другой стороны - типичные угрозы, которые должен был отражать Корпус (набеги разрозненных банд с легким вооружением) делали установку пушки бессмысленной. Поэтому, броневики получили по две пулеметные башенки с пулеметами Виккерс.
поздний вариант с корпусом упрощенной формы и пулеметами Breda. (кликабельно)
При этом, то ли используя русский опыт, то ли в силу неумолимой логики технических решений - башни разместили и не рядом, и не друг за другом, а по диагонали. Это позволило и не изобретать уширение корпуса, с одной стороны, и получить возможность фронтального огня из двух пулеметов сразу.
На задние колеса могла надеваться легкая гусеница, превращая броневик в полугусеничный аппарат.
На задние колеса могла надеваться легкая гусеница, превращая броневик в полугусеничный аппарат.
командование Корпуса во время приемки первых двух машин. (кликабельно)
Такие машины небольшими партиями (на не обязательно одинаковых, но в целом похожих шасси) поступали на вооружение Корпуса вплоть до начала японского вторжения , в попытке отбиться от которого они приняли посильное участие. Но, поскольку отбиться так и не удалось, хотя упорное сопротивление (несмотря на многократное превосходство японцев) добровольцев отмечали даже сами японцы - все эти машины были потеряны, на чем и завершилась история этих двухбашенных машин.
дополнительные фотографии:
дополнительные фотографии: