?

Log in

No account? Create an account

Предыдущая запись | Следующая запись


Autocarretta OM-36P в роли "бевой машины" (кликабельно)

Ведение боевых действий в Северной Африке не могло не заставить и итальянцев тоже сделать нечто подобное технике английских рейнджеров и немецких спецкоманд, - легкие (ну, относительно легкие) вездеходы, как бы это сейчас сказали, "с активным размещением десанта". Но вот засада: ничего подобного англо-американским джипам и немецким вездеходам у них не было. Максимальным приближением по функциональности был полноприводный и сверхманевренный (задние колеса тоже поворачивались, так что радиус поворота составлял всего 2,8 метра) "однотонный тягач" Autocarretta OM-36P, который в "легковом" варианте мог довольно удобной перевозить отделение солдат. Вот, к нему и прикрутили на шкворнях два пулемета Fucile Mitragliatore Breda modello 30. Почему два? Ну а как вы хотели, если эти пулеметы питались из крайне странных* магазинов по 20 патронов, имели крайне бездарный механизм замены стволов при перегреве и нуждались в применении осаленных патронов, что в условиях Северной Африки было проблемой со всех точек зрения (и сама осалка патронов проблема, и пыль на них липнет, на смазанные-то)...? Тут два пулемета не роскошь, а осознанная необходимость для получения хоть какой-то пристойной плотности огня. Но это еще не самое печальное.


а вот так с экипажем и десантом (чуть-чуть кликабельно)

Самое печальное пряталось у этой машины под капотом. Двигатель у нее был ...вы только не смейтесь, ладно? Всего 20 (двадцать) л.с. Потому что создавалась машинка для неторопливого таскания по горам легкой артиллерии (оно исходно называлось, вообще, "Autocarretta da Montagna"), и скоростные показатели волновали всех в последнюю очередь. Ползет в горку с пушкой со скоростью 5-7 км/ч, ну и отлично. Все равно, быстрее нельзя. Ну и как результат, - даже на ровной дороге на высшей передаче это изделие разгонялось до 20-25 км/ч максимум. Конечно, какие там лихие рейды по вражеским тылам в Африке? Тут и в своем тылу (в Югославии, к примеру) пока раскочегаришься партизан гонять, - тех и след давно простынет. Нет, была и скоростная версия этого тягача с форсированным мотором в ....23л.с., и измененной КПП. Этот стремительный аппарат разгонялся до головокружительных 34км/ч. Видимо, это стало одним из основных факторов, которые убедили итальянцев отказаться от попыток придать машинке боевые функции. Шкворни были, но воевать на ней не ползали. Несерьезно это.
* - Особенностью системы питания патронами является фиксированный магазин, установленный на оружии горизонтально справа. Для заряжания магазин откидывается вперед в горизонтальной плоскости, после чего в него при помощи специальной обоймы заряжаются 20 патронов, пустая обойма извлекается и магазин возвращается в боевое положение.

+ Вот без пулеметов просто кататься гораздо приятнее.
+ walkaround по машине

Comments

( 11 комментариев — Оставить комментарий )
orc_chieftain
7 окт, 2016 22:01 (UTC)
"...крайне бездарный механизм замены стволов..."
А в чем проблема замены ствола?
strangernn
9 окт, 2016 07:27 (UTC)
"..Отсутствие рукоятки на быстросменном стволе, превращавшее замену горячего ствола в боевых условиях в сложную процедуру."
orc_chieftain
9 окт, 2016 11:00 (UTC)
Но ето неправда -- рукоятка вполне присуствует. Сходите хоть на ссылку в вики, которую Вы и запостили, посмотрите картинку -- Т-образная деталь у оребренной части ствола -- ето как раз и рукоятка. Даже на те картинки, которые Вы запостили, т-образная рукоятка видна.

Вот здесь хороший видеообзор Breda Mod. 30
https://www.youtube.com/watch?v=C-D3nN4QycM

В том числе показанна и смена ствола -- вполне нормальная, удобная и быстрая. Человек на видео говорит -- ето одно из немногих достойнства данного пулемета...
Борис фон Бок
8 окт, 2016 10:05 (UTC)
А что им мешало поставить более мощный двигатель?
Да и пулеметы им давно надо было поменять, хотя бы скопировать немецкие.
strangernn
8 окт, 2016 14:29 (UTC)
Машина исходно делалась как сверхманевренный тягач для Альп. Менять мотор на радикально более мощный - надо менять все. КПП, мосты, место под двигатель и охлаждение.. Другая машина. Что без этого можно было - сделали.
shkslj
9 окт, 2016 04:42 (UTC)
Сбочку машинка выгляди ничо так, кулемет можно еще добавть.
shkslj
9 окт, 2016 04:40 (UTC)
Что мешало ВАЗу поставить современный мотор 120+ ну нет мотра, и не лезет.
Vitaly Senichev
10 окт, 2016 18:12 (UTC)
У итальянцев уже вроде как был ассортимент подходящей техники.
Для "лихих пустынных рейдов" - AS 42 сахариана, партизан погонять - аутоблинда и др.
В общем есть сомнения, что данный аппарат хотели приспособить именно для
боевых действий (а если - да, то я полностью не понимаю этих людей).
Но вот неспеша патрулировать периметр какого-нибудь обьекта в своем тылу
- вполне сойдет.
strangernn
10 окт, 2016 18:22 (UTC)
Деньги, деньги... Что Сахарианы, что Автоблинды были дорогими и недешевыми поделками, а эта "Автокаретта".... На цену одной Сахарианы их штук пять можно иметь. Эдакие "войска полевого заполнения".
Vitaly Senichev
10 окт, 2016 19:25 (UTC)
Благодарю. Оказываеться все проще))
alexkussul
21 ноя, 2016 22:13 (UTC)
Название "автокарета" завершает прекрасность всего образа.-)))
( 11 комментариев — Оставить комментарий )

Profile

strangernn
Stranger_NN

Latest Month

Июль 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Метки

Утилиты и счетчики

ПОИСК ПО БЛОГУ


free counters

Получать журнал [info]strangernn на E-mail:

rss2email.ru



Читать в Яндекс.Подписках

Яндекс цитирования




Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner