"Позвони мне, позвони!" Голландские мобильные почтовые офисы.
мобильный офис голландской почты (кликабельно)
Честно говоря, вот у где-где, а в Голландии не предполагал встретить подобное. Мне казалось, что это такая страна, где все практически в шаговой доступности, да? Но нет, оказывается, там в начале 50-х имелся острый дефицит почтовых отделений. Развитие коммуникаций отставало от потребностей населения, и решение требовалось срочно. Ну, вот оно, дерево решение. Полуприцеп производства MEDEMA Oplegger, в котром помещается самое настоящее почтовое отделение. В смысле, офис для работы с письмами и посылками, переговорный телефонный пункт и точка приема (и немедленной передачи адресату) телеграмм.
"дорожная версия" с тягачом Chevrolet COE (кликабельно)
Причем, первоначально, в 1952 году в качестве тягача (тягачей?) был использован полноприводный армейский DAF YA 314/324, видимо в рассуждении сельской местности (а в 1952 году на предполагаемых к обслуживанию подобными системами территориях - грунтовки были не редкостью). Однако, видимо потребность была и там, куда уже дотянулся асфальт, поэтому как минимум одно мобильное почтовое отделение было изготовлено с тягачом Chevrolet COE предвоенного выпуска. Но прицепы - прицепы унифицированные.
интерьер передвижной почты (кликабельно)
Внутри, впрочем, все было строго и одинаково: простое отделение почты, только маленькое. Весы для посылок, телефоны, рабочие места операторов, обязательно - хорошее освещение (видите, сколько плафонов?) и все остальное. Интересует меня только вот что, знаете ли: а как оно подключалось к телефонным сетям? В смысле, сомневаюсь я в радиоканале по случаю 1952 года, - и получается, что провода в точки, куда приезжает такой мобильный офис надо было протянуть заранее и в нужном количестве. Ну, и в не забыть перекоммутировать на АТС выделенную передвижному офису номерную емкость к очередному шлейфу, куда вот прямо сейчас машинка выдвигается.
передвижной офис во время работы (кликабельно)
Однако, жизнь этой технологии оказалась относительно недолгой. Послевоенное восстановление и развитие Европы шло семимильными шагами, и телефонизация, буквально в считанные годы, достигла такого уровня проникновения, что интереса в мобильных переговорных пунктах практически не осталось. Телеграф начал отмирать вообще, ну а для сдачи посылок можно было уже и на своей машине до почтового отделения доехать. Чай, война-то уже давно кончилась. Поэтому тема кончилась... Впрочем, одна из этих машин (первая, которая на DAF YA 314/324) еще пару десятилетия проработала цирковой кассой при шапито.
+ Еще фотографии "первого номера" спереди и сзади
+ Еще фотографии "первого номера" спереди и сзади