Infanterikanonvagn 103 - последняя пехотная пушка.
Итак, господа-товарищи, извольте: что это за машина, откуда и когда она родом. Загадка, по идее, сложной быть не должна. 
Быстрых ответов на версии не обещаю, сейчас еще вечер понедельника, и я толком не знаю где я буду в ночь на пятницу.
Но если окажусь в сети, - разумеется, отвечу. Комментарии скрываются либо на 24 часа, либо до моего появления online... Всем удачи! 
P.S. Я тут! Ловлю версии.
Быстрых ответов на версии не обещаю, сейчас еще вечер понедельника, и я толком не знаю где я буду в ночь на пятницу.
P.S. Я тут! Ловлю версии.
Итак, как и ожидалось, машинку угадали. Это, разумеется, Infanterikanonvagn 103, шведская самоходная гаубица выпущенная в 1956 году относительно небольшой серией в развитие внешне ОЧЕНЬ похожей машины Infanterikanonvagn 102. Вооруженная 105-мм гаубицей машина предназначалась для огневой поддержки войск, но для атаки в лоб ее бронирование было, скажем так, не очень.
Зато с мобильностью у машины было все более чем великолепно: полная боевая масса самоходки составляла всего 8800 кг, что для 105-мм весьма и весьма неплохо. Двигатель SFA B42 (150 л.с. @ 3800 об/мин) разгонял ее до 53/кмч. Но вот на двигателе я хотел бы остановиться подробнее. SFA B42 был оппозитным бензомотором рабочим объемом 5.14 литра. Почему стотретья получила такой необычный мотор? Тут "виновата" американская компания Ford, которая злокозненно прекратила выпус своего EN V8, которым оснащались до того почти все шведские боевые машины, а новая "восьмерка" надежностью не радовала. Впрочем, результат военным скорее понравился, чем нет.
вид спереди в цвете (кликабельно)
Несмотря на несколько большую массу - мотор был прост, надежен и не имел вообще никаких проблем с охлаждением. Правда, машину пришлось дополнить "жабрами" по бокам МТО (это при взгляде сбоку - хороший дифференциальный признак), но эксплуатационные качества, в целом, выросли
. 
вид сзади-сбоку, хорошо видны "жабры" (кликабельно)
Правда, не удалось уйти (что предсказуемо) от заметного недостатка шведских самоходок - страшной тесноты боевого отделения. Это сильно ограничивало боекомплект, да и обитаемость оставляла желать лучшего.
Не добавляла радости рубочная компоновка и мехводу - хоть и не такой длинный был у самоходки ствол, а все-таки при маневрировании его заносило преизрядно, и в лесу то и дело норовило деревья посшибать. Поэтому Infanterikanonvagn 103, поставленные в армию в количестве 81 штуки - стали последними шведскими самоходками подобной схемы. Впрочем, сколько они из них чудесатостей наделали - тема отдельная. Примерно второго марта одна из них, как минимум, будет.
+ страничка с кучкой крупных фотографий машины.
Не добавляла радости рубочная компоновка и мехводу - хоть и не такой длинный был у самоходки ствол, а все-таки при маневрировании его заносило преизрядно, и в лесу то и дело норовило деревья посшибать. Поэтому Infanterikanonvagn 103, поставленные в армию в количестве 81 штуки - стали последними шведскими самоходками подобной схемы. Впрочем, сколько они из них чудесатостей наделали - тема отдельная. Примерно второго марта одна из них, как минимум, будет.
+ страничка с кучкой крупных фотографий машины.
По итогам угадайки: совершенно точно угадал машину только ув.
patetlao, практически точно (чуть-чуть не попав с датировкой) назвал bauris, а futb_all - верно указав страну и год - почему-то не стал называть точно модель самоходки. Но, все равно, здорово!