Шведская красавица-самоходка.
Красивый шведский эксперимент (кликабельно)
В самом конце 40-х годов XX века фирма Бофорс решила разработать для шведских вооруженных сил самоходную установку мирового уровня. Тщательно изучив опыт недавно завершившейся Второй Мировой было решено создать высокомобильную боевую машину, оснащенную мощным орудием, но при этом относительно недорогую. А вот дальше начались интересные вещи:
С шасси особых вариантов не возникло, удлиненное чехословацкое шасси танка Pz.38 (одного из его вариантов, Pz.39 с задним расположением трансмиссии) - решение проверенное и надежное. А вот с вооружением вышло интересно. В качестве основного вооружения компания Бофорс установила свою 120-мм морскую пушку. Мощные противооткатные приспособления, большой ход отката орудия позволяли надеяться на то, что относительно легкое шасси выдержит отдачу без вреда для себя (впрочем, в рукаве у конструкторов был еще дульный тормоз, если что). Но вот в чем дело, - 120-мм выстрелами манипулировать в небольшой рубке самоходки было практически нереально. Поэтому орудие получило автомат заряжания (скорее, полуавтомат, типа лотка на который достаточно было кинуть выстрел?), который должен был решить все эти проблемы.
Однако, такая пушка для относительно легкого шасси получилась, все равно тяжеловатой, передняя часть ходовой оказалась перегруженной, бронирование нарастить невозможно. А стоимость и сложность автоматики системы заряжания и вовсе, сделала этот проект чистой маниловщиной. Поэтому, эта в высшей степени симпатичная самоходка и осталась в единственном экземпляре.
P.S. "..не пропадет их скорбный труд!", - наработки по системе заряжания всплыли спустя несколько десятилетий, при конструировании знаменитого среди любителей шушей шведского безбашенного танка Strv-103
P.P.S. Что-то мне стали часто попадаться откровенно красивые машины...
С шасси особых вариантов не возникло, удлиненное чехословацкое шасси танка Pz.38 (одного из его вариантов, Pz.39 с задним расположением трансмиссии) - решение проверенное и надежное. А вот с вооружением вышло интересно. В качестве основного вооружения компания Бофорс установила свою 120-мм морскую пушку. Мощные противооткатные приспособления, большой ход отката орудия позволяли надеяться на то, что относительно легкое шасси выдержит отдачу без вреда для себя (впрочем, в рукаве у конструкторов был еще дульный тормоз, если что). Но вот в чем дело, - 120-мм выстрелами манипулировать в небольшой рубке самоходки было практически нереально. Поэтому орудие получило автомат заряжания (скорее, полуавтомат, типа лотка на который достаточно было кинуть выстрел?), который должен был решить все эти проблемы.
Однако, такая пушка для относительно легкого шасси получилась, все равно тяжеловатой, передняя часть ходовой оказалась перегруженной, бронирование нарастить невозможно. А стоимость и сложность автоматики системы заряжания и вовсе, сделала этот проект чистой маниловщиной. Поэтому, эта в высшей степени симпатичная самоходка и осталась в единственном экземпляре.
P.S. "..не пропадет их скорбный труд!", - наработки по системе заряжания всплыли спустя несколько десятилетий, при конструировании знаменитого среди любителей шушей шведского безбашенного танка Strv-103
P.P.S. Что-то мне стали часто попадаться откровенно красивые машины...