Austin-Morris 1300 SRV5, самый гуманный к пешеходам автомобиль.

Один из самых странных автомобилей построила в 1974 году британская компания Лейланд. Ее автомобиль, Austin-Morris 1300 SRV5 был оптимизирован по весьма странному параметру - он проектировался как травмобезопасный для сбиваемых пешеходов. Не знаю, может быть в Великобритании это была такая острая проблема, но конструкторы придумали сразу три хитрости, которые по их мнению должны были свести повреждения пешехода к минимуму. Причем, если две - мягкий бампер и скошенный капот, на которых должен был падать с непереломанными ногами попавшийся на пути бедолага - видны, то третья вступала в игру, когда жертва падала на капот.

Чтобы попаданец не скатился под колеса - по периметру капота выскакивало ограждение. Небольшое, но вполне достаточное для того, чтобы скатиться с капота можно было только вбок, но никак не вперед, под колеса. Нет, в принципе сама по себе идея, наверное, работоспособная, вот только на какой скорости? Насколько я навидался таких ДТП - на более-менее приличной скорости сбитый пешеход приземляется не на капот, а влетает в лобовуху, скатываясь на капот уже потом. Или улетает далеко вперед, если капот высокий. А если скорость такая, что сбитый падает на капот... Это не та скорость на которой можно человека переехать, разве что очень стараться.

Вот и англичане, похоже, пришли к этой же мысли. И несмотря на успешно сбитых манекенов и даже живых англичанок, эффектно усаживаемых на капоты - до реального применения не добралось ни одно из заложенных в эту машину предложений. Как ни странно, гораздо полезнее для здоровья сбиваемых пешеходов оказались прячущиеся под капот дворники. Они не усугубляли ударную травму влетевшего головой в лобовое стекло пешехода еще рваными ранами головы с большой кровопотерей. Да и сделать их оказалось значительно проще.

---

+ авторы изучают результат испытания.
+ еще один ракурс "сбитого ребенка"