Harley-Davidson TA ( кликабельно ) + вид с другой стороны Со вступлением США во Вторую Мировую войну компания Harley-Davidson, развивая идею своего servi-car, предложила военным такую ...militry-style версию машины. С более мощным двигателем, объемом 1114 кубиков (68 кубических дюймов), усиленным задним мостом (настоящий автомобильный Dana 44 (+ вид сзади, на сам мост )) и трехступенчатой КПП с передачей заднего хода. Видимо, предполагалось использовать машину как буксировщик легких орудий, эдакий эрзац-джип. Однако, "то-то пошло не так". Harley-Davidson TA, вид сбоку ( кликабельно ) Усиленный в спешном порядке мотор не отличался надежностью, из него подтекало масло. Военные принципиально одобрили результат НИОКР, но пока инженеры Harley-Davidson доводили свой Harley-Davidson TA до пригодного к серийному выпуску виду - произошло непоправимое. В США начали производиться в чудовищных количествах нормальные джипы о четырех колесах, которые давали модели Harley-Davidson TA сто очков вперед по всем параметрам и которых хватало на все мыслимые и немыслимые применения. Успели произвести только 18 штук Harley-Davidson TA - две единицы прототипов и 16 серийных машин. На том дело и встало. + машина на полигоне