История о том, как махолет на углекислом газе не полетел: "Буревестник" герра Солтау.

Один из самых интересных махолетов построил инженер из Австро-Венгрии Андреас Солтау (Andreas Soltau). Его "Буревестник" ("Sturmvogel") имел самый, наверное, оригинальный привод - пневмодвигатель на углекислом газе. Так он попытался проскочить между Сциллой веса тогдашних ДВС и Харибдой парогенератора к компактным и легким паровым машинам. Сам по себе пневмодвигатель легкий, а баллон с сжиженной углекилотой... Ну, он легче и проще в эксплуатации, чем паровой котел. Но, увы... Попытка взлета, предпринятая в Линце 16 августа 1909 года оказалась провальной. Мощности мотора не хватило для требуемой частоты махания двумя пятиметровыми крыльями общей площадью около 30 кв.м. Т.е., потуги были - но не взлетело.

...больше герр Солтау летательных аппаратов не строил, и вообще, разочаровался в авиации. Хотя, в 1920 году запатентовал газовый двигатель для авиации - такой же, углекислотный но с подогревом рабочего тела.