Самоходные плуги Hanomag WD, или как специализация до Аргентины довела.

Небольшой, но очень хороший ролик, в котором солируют два самоходных плуга Hanomag WD* Pflüge. Конструкция, как видите, предельно упрощенная - мотор, два ведущих колеса и вынесенная назад рама, к которой подвешиваются лемехи плугов, и на конце которой установлено рулевое колесо. Машина поменьше имеет мотор в 35 л.с. (5,7 литра), а большая, Hanomag WD Großpflug - целых 80 л.с. (при 15 литрах объема), и весит при этом шесть тонн. Кстати, если вам кажется, что тракторы завалены влево - то знайте: вам не кажется. Но ровной местности они, действительно, перекошены - зато, уже со второго захода на пашню, когда правое колесо проваливается в борозду от предыдущего захода - трактор встает ровно, и пашет в идеально горизонтальном положении.

Что интересно: в самой Германии эти тракторы, начавшиеся выпуском в 1919 году, пошли очень скромно. Видимо, иметь специализированные плуги на небольшие европейские поля оказалось не очень рационально. Зато, огромным спросом они пользовались в Южной Африке и Южной же, но Америке. В Аргентине даже наладили их лицензионный выпуск, так велик был спрос. А все потому, что там поля имели совсем другие масштабы и специализированные машины без работы не проставивали. Там же они, кстати, и сохранились - энтузиасты оттуда их иногда привозят. В Германии ни одного не осталось уже к началу Второй Мировой.

---

* - WD это в честь их дизайнеров Эрнста Венделлера и Богуслава Дорна.