Żбик 2, антиобщественный самолет школьника.

Начиналась история просто замечательно: тринадцатилетний Збигнев Пиотровский в 1962 году загорелся желанием построить самолет. Нормальное желание для тринадцатилетнего мальчишки, в общем-то. Но тут дело мечтами не ограничилось - отец сказал "почему бы и нет?" и работа закипела. За основу был взят найденный в старых журналах самолет Zak-3, благо там были детальные чертежи и расчеты. Самолет упростили сообразно имеющимся возможностями и пересчитали под имеющийся мотор от Volkswagen Typ 166. Конечно, получилась крохотная авиетка-парасолька, но все должно было летать.

Машину в середине 1964 года изготовили прямо в квартире, но собрать не могли, конечно. Для сборки отец конструктора договорился с директором местного филиала строительной компании Przedsiębiorstwo Podhale General Construction об аренде склада, где Żбик 2 и был собран. На первый запуск двигателя собралась толпа зрителей, но вышел казус: в помещении было полно рассыпанного цемента (компания-то строительная), который радостно поднялся в воздух, как только пропеллер закрутился. На кого были похожи авторы машины и зрители можете себе представить.

9 октября 1964 года газета Świata Młodych опубликовала информацию о мальчике из Лимановы. Тема была подхвачена другими СМИ, включая телевидение. Он был провозглашен самым молодым авиаконструктором в мире. В одном из программ сообщалось: «По мнению экспертов, самолет был спроектирован и изготовлен с замечательной точностью и отвечает требованиям конструкций самолетов», а в ноябре того же года самолет на грузовике привезли в Варшаву на выставку ...где «органы» и его конфисковали*. Правда, Збышеку решили вручить фотоаппарат, который он отказался получать - по поводу чего в школу пришло письмо с рекомендацией сделать выводы из такого антиобщественного поведения.

---

* - Что они там себе навоображали я не знаю, но с тех пор про молодого конструктора и его самолет СМИ больше не упоминали.