July 4th, 2019

Ночные глаза советской армии: ПНР-1 первый послевоенный прибор ночного видения.

  
прибор ночного видения ПНР-1 с разными головными уборами (кликабельно)

Тема приборов ночного видения, впервые возникшая еще в межвоенный период, выросла из детских штанишек во время Второй Мировой. В СССР, понятное дело, было не до того. Поэтому в этом плане подотстали (хотя до войны имели разработки мирового уровня), ну а как война закончилась, то закономерно кинулись догонять. И уже в начале 50-х советская армия получает первый серийный агрегат ПНР-1 (прибор ночных работ).

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1913820.html. Please comment there using OpenID.

Как устроить обледенение реактивному двигателю? Высотный стенд на базе B-24.


B-24 с двигателем GE I-16 внутри (кликабельно)

А это у нас летит пятимоторный B-24. Пятым мотором работает у него General Electric I-16, будущий очень массовый турбореактивный двигатель GE J31. А в данный момент - на очередной модификации летающего стенда, внутри самолета происходит страшное: на изрядной высоте, где воздух всегда ледяной, перед реактивным двигателем специальные форсунки впрыскивают в захваченный здоровенным ковшовым воздухозаборником поток воду, чтобы попытаться создать обледенение входного тракта и компрессора - надо же знать, что из этого получится. Получилось, как я понимаю, нормально - GE I-16 испытания успешно выдержал и спустя некоторое время пошел в серию.
+ схема экспериментальной установки.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1913929.html. Please comment there using OpenID.