?

Log in

No account? Create an account

Октябрь, 11, 2019



В 50-х и 60-х годах прошлого века в СССР все заводы, производившие грузовики, проводили изыскания на тему повышения грузоподъемности своих машин, используя узлы и агрегаты уже производившейся техники, с целью унификации и удешевления производства. Не оставался в стороне и Горьковский автозавод. ГАЗ 53, выпуск которого шел с 1961 года, был новой и современной машиной грузоподъемностью 4 тонны, был хорошим среднетоннажным грузовиком, но заводским конструкторам хотелось большей грузоподъемности при небольших затратах.

Повышать грузоподъемность базового ГАЗ-53 можно было только одним способом – удлинять грузовую платформу, удлинять соответственно раму, добавляя еще один мост, и увеличивать мощность двигателя. Таким путём и пошли.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1942503.html. Please comment there using OpenID.

кликабельно

Знаете, что это? Это послевоенная гримаса глобализации: Британский БТР Universal Carrier, вооруженный японским 7,7 мм станковым пулеметом тип 1. И, угадайте кто этот агрегат эксплуатирует? Голландцы, но в Индонезии. Голландский 6-й парашютно-десантный батальон, потому что голландцы в 1947 году с удовольствием подбирали все, что осталось после закончившихся боев Второй Мировой. Англичане (или австралийцы, не суть) бросили БТР, японцы - пулемет, так почему бы и нет?


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1942754.html. Please comment there using OpenID.

Profile

strangernn
Stranger_NN

Latest Month

Ноябрь 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Метки

Утилиты и счетчики

ПОИСК ПО БЛОГУ


free counters

Получать журнал [info]strangernn на E-mail:

rss2email.ru



Читать в Яндекс.Подписках

Яндекс цитирования




Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner