May 24th, 2020

Безвоздушные шины Мартина, или странная неудача интересного изобретения.


автомобиль на "штатских" шинах Мартина (кликабельно)

Есть вещи, которые ставят в тупик, особенно когда смотришь на них с высоты послезнания. Взять, к примеру, хотя бы непневматические шины конструкции Джеймса Вернона Мартина ( J.V. Martin) из Гарден Сити, штат Нью-Йорк? которые он изобрел во второй половине 30-х годов. Совершенно современная конструкция, в которой элементом упругости являются "спицы" в виде пластин из толстой резины, которые соединяют ступицу с беговыми дорожками, форму которой придают элементы из твердого дерева (за неимением композитов требуемых характеристик). Collapse )

Как сделать из трактора железную лошадь: Cletrac F с удлинителем.


Cletrac model F с "удлинителем" (кликабельно)

Обилие унаследованного со времен господства лошадей сельскохозяйственного оборудования заставляла производителей тракторов делать довольно странную вещь: до неприличия удлинять органы управления машиной с тем, чтобы дотянуть их до того места, где обычно сидел фермер с вожжами. Вот, к примеру, сам по себе уникальный* Cletrac model F (с гусеничным ходом в виде роликового подшипника с роликами на отдельном гибком сепараторе(!)) с удлиненными до седла на плуге органами управления. Конечно, манипулировать ими было не очень удобно, но выдерживать курс и развернуться после прохода по полю хватало.
* - этих тракторов с четырехцилиндровыми бензомоторами мощностью 16 л.с. в 1921 году было выпущено всего около 300. В масштабах США это гомеопатия какая-то.