Isotta-Fraschini Tipo 8C Monterosa в кузове Zagato ( кликабельно ) Казалось бы, на дворе 1947 год, Европа разорена только что отгремевшей Второй Мировой, но итальянская компания Isotta-Fraschini показывает прототип роскошной и во многом революционной машины Tipo 8C Monterosa с шестиместным кузовом ателье Zagato. Что в ней необычного? Ну... Во-первых, вы видите решетку радиатора? Да, правильно - она перед задним крылом. вид на автомобиль сверху ( кликабельно ) Автомобиль, оснащенный двигателем V8 объемом 2,5 литра был заднемоторным. Это, как вы понимаете, обеспечивало сцепной вес на ведущих колесах и было, в принципе, неплохо (если не вспоминать про склонность к заносам в поворотах), но дело того стоило*. Автомобиль был оснащен преселективной коробкой передач Wilson, обеспечивающей разгон практически без разрывов в мощности и подвеской на резиновых упругих элементах. Isotta-Fraschini Tipo 8C Monterosa сзади слева ( кликабельно ) Конечно, машина не предназначалась для итальянского рынка - фирма явным образом нацелилась на богатых американцев. Однако, идея оказалась слишком революционной. Даже после переработки в более традиционный вид (с радиатором впереди) машина не вызвала интереса у потенциальных покупателей. У низ своего подобного хватало, таскать из Италии еще одно чудо техники было совершенно неинтересно. + группа конструкторов на фоне машины. * - Porsche 911 , ага. This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2078368.html . Please comment there using OpenID .