Рация не телефон, одного провода мало. Французский радиомотоцикл с коляской.

В конце 20-х годов радиостанции уже не требовали двуколки для перевозки и второй двуколки для батареек, но и носить их в кармане еще не получилось. Вот поэтому французы и приспособили для передвижной системы связи мотоцикл с коляской. В принципе, если подходить с т.з. функциональности все прекрасно: в задней части коляски помещалась радиостанция, а в передней ее части с относительным комфортом помещался радист. На марше лицом вперед, а для работы поворачивался (пересаживался) лицом назад.

Точнее даже - он сначала вылезал, ставил стойку с растяжкой, натягивал антенну - и после этого садился к рации. В принципе, по тому времени (1929 год на дворе, все-таки) вполне прилично, а мотоцикл - даже тяжелый мотоцикл - гораздо дешевле автомобиля. Да к тому же, наверное, еще и с проходимостью у него получше, эпоха полноприводных джипов еще не наступила. Однако, интереса у французского генералитета решение не вызвало. Не знаю, почему - мотоциклы тогда во французской армии были в моде.