Пахать всегда, пахать везде, до дней последних донца! Пахать, - и никаких гвоздей!
Надо же так ошибиться, сказал ёжик слезая с кактуса...
плужный траншеекопатель на Т-28 (кликабельно)
Оказывается, первыми использовать танковые плуги для отрывки траншей использовать придумали вовсе не немцы. Собственно, фотография не оставляет вариантов - да, это Т-28. Испытания универсального танкового плуга-траншеекопателя проводились в СССР в ноябре-декабре 1940 года на полигоне НИИБТ.
Т-34, танк-пахарь, буквально (кликабельно)
Плуг классической формы, с колесами относительно которых лемех и позиционировался, позволял за один проход формировать небольшую траншею глубиной около полуметра с шириной по дну в 30см, по верху - 85см и с соответствующими брустверами. Не окоп полного профиля, но на четвереньках можно перемещаться совершенно безопасно, да и затрат времени и сил на оборудование стрелковой позиции с помощью МСЛ при наличии такой готовой траншеи нужно совсем немного..
Вид на плуг сзади. Тянет Т-34 (кликабельно)
К недостаткам решения относилась необходимость выхода "пахаря" из машины - управление плугом производилось снаружи машины. Испытания проводились со всеми имеющимися у РККА танками, - Т-26, БТ, Т-28 и Т-34. Но легкие танки, по крайней мере в зимних условиях, оказались слабоваты. Лучшие результаты показал Т-34 - сочетание приличного сцепного веса и гусениц с мощными грунтозацепами показало себя в данном случае с самой хорошей стороны.
В целом решение показалось приличным, но на вооружение его не приняли. Не знаю почему - возможно, отправили на устранение недочетов, а потом уже не до плугов было? Скорее всего, так и было дело....
В целом решение показалось приличным, но на вооружение его не приняли. Не знаю почему - возможно, отправили на устранение недочетов, а потом уже не до плугов было? Скорее всего, так и было дело....