Grasshopper I, вертолет энтузиастов для энтузиастов ( кликабельно ) Дело началось в 1951 году, когда ушедший из Cierva Autogiro Company Дж. Шапиро (J. S. Shapiro) основал компанию Servotec Ltd., чтобы заняться производством персональных вертолетов (была такая мулька в середине прошлого века). Его заметил глава фонда Kemsley Flying Trust Джейс Вейр (James Weir) и за несколько лет был разработан вполне себе работоспособный проект персонального вертолета Grasshopper необычной " переднемоторной капотной компоновки ". Оценил разработку и Фредерик Митчел ( Frederick Gilbert Mitchell ), руководитель Mitchell Construction . И в 1960 году они вместе с мистером Шапиро основывают компанию Rotorcraft Ltd., чтобы довести дело до металла. И в 11 марта 1962 года машина Grasshopper I совершил свой первый полет. осмотр вертолета заинтересованными лицами ( кликабельно ) Оторвали его от земли два двигателя по 65 h.p. Walter Mikron смонтированных впереди двухместной кабины. Ну как оторвали...? Висеть он не мог, мощности не хватало, но с какой-то поступательной скоростью летать он мог, хотя и не слишком энергично. Но идея была понятна, и спустя шесть месяцев был построен Grasshopper II оснащенный уже двумя двигателями Walter Minor по 105 л.с., и 26 ноября того же года вертолет совершил свое первое нормальное висение. Можно было бы уже кричать "ура!" и начинать переход к серийному выпуску, но... Фредерик Митчел до полета второго прототипа не дожил, а его наследники не слишком интересовались персональными вертолетами. Тем дело и кончилось. + руины вертолета где-то на задворках музея . + схемы проекций вертолета Grasshopper I . This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2207562.html . Please comment there using OpenID .