Вес взят? Как бы не так...

Перед нами, господа-товарищи, казалось бы - ничего особенного. Штурмовой мост на базе танка Strv m/42. Однако, угодил ко мне - так за что ж этой непритязательной с виду машинке такая честь? За то, что она ухитрилась совместить в себе как очень симпатичное конструкторское решение, так и удивительную непредусмотрительность тех же (что удивительно) конструкторов. Как такое удалось?

Вот в чем хитрость! (кликабельно)

Понятно, что выдвигаемый вперед мост создает приличный опрокидывающий танк вперед момент, с которым надо как-то справляться. Современные танковые мостоукладчики решают проблему пользуясь своим большим весом, ведь броня-то у шасси нормальная танковая. А тут - танк с трудом способный назваться средним, и то по меркам Второй Мировой. Итальянское решение, о котором я писал недавно, имеет кучу проблемных мест, но вот, что придумали шведы: В начале выдвижения моста под действием собственного веса вперед выскальзывает балка, упирающаяся в дальний край рва. При этом образуется жесткий опорный треугольник, по гипотенузе которого спокойно съезжает мост, вообще не порождая никаких опрокидывающих моментов. А после укладки - балка дает дополнительную жесткость самому мосту.

Красиво? Еще как. Так почему же не в серии? Дело в том, что пытаясь "сэкономить танки" конструкторы взяли в качестве шасси целый танк с башней. В результате и танк с трудом мог вести огонь из-за всех этих конструкций, и мост пришлось поднимать слишком высоко, - получившаяся машина оказалась неустойчивой. Причем, настолько, что эксплуатация была невозможна. Да и с штурмом преград, дальний край которых выше ближнего что делать?

Спустя некоторое время, когда танки сняли с вооружения, конструкцию попытались воспроизвести на основе безбашенной машины, но тут подкралась еще одна свинья: те танки, которые поступили на вооружение армии к тому времени стали куда тяжелее - мост, который мог увезти старичок Strv_m/42 был для них слишком слаб.