Просто, недорого, эффективно. Выберите любые два пункта.

В 1940 году на испытания была подана довольно интересная машина-снегоход на базе обычного грузовика ЗиС-5. Ее прелесть (и ахиллесова пята одновременно) заключалась в удивительной простоте снегоходного решения. Перед родным задним мостом устанавливался подкатной мост (по-моему, даже неподрессоренный, просто балка с колесами, приподнятая относительно заднего моста), и на образовавшуюся тележку накидывалась гусеница типа Оверолл, неплохо зарекомендовавшая себя на машинах с колесной формулой 6х4.

Передние колеса ставились на лыжи - и готово дело, машина, как видите, неплохо идет по довольно глубокой целине. Почему же решение не пошло в серию? Беда подкралась незаметно откуда не ждали. "Пассивный" мост, не проматывающий гусеницу с усилием - не выбивал из нее снег, а значит, снег быстро набивался между гусеницей и колесом, что приводило к вот такому вот спадению гусеницы. Решение, неплохое для легких вездеходов оказалось для тяжелой машины неприемлемым.

---

P.S. Обе фотографии из коллекции А. Кириндаса