Непоплывший "Нептун", или английский LVT.

Когда англичане отошли уже более-менее от шока первых поражений - они сразу же задумались о том, как теперь на континент, с которого их вынесли пинками, возвращаться. В смысле, что теперь придется проводить десантную операцию, причем, масштаба доселе в истории невиданного. А это, как вы понимаете, требует огромного количества высадочной техники. В принципе, необходимого типа машины имелись у американцев, и они, теоретически обещали поделиться, - но в 1941-42 годах американцам было малость не до того. Их собственная война складывалась не очень успешно. Поэтому было решено провести собственную разработку машины с кодовым наименованием "Нептун" (это чтобы немецкой разведке проще было, наверное) на основе американских идей.

Машину спроектировали специалисты компании Morris, причем они уже сразу учли все "грабли", на которые наступили американцы, и в результате на испытания вышла совсем другого класса машина. Так, если американские LVT оснащались на тот момент двигателем в 250л.с., - англичане выбрали старенький, но надежный Liberty V12 на все 500 лошадок. И грузоподъемность с мореходностью соответственно: вместо 2.5-3 тонн - целых девять(!), хотя исходно собирались всего 4-5 тонн, да и к волнам устойчивее.

Всем хороша машинка, но вот беда: английская промышленность была на тот момент забита заказами под пробку, у станков стояли даже дети. Поэтому, освоение новой амфибии, не имеющей даже относительной преемственности с серийными машинами было сочтено делом нерациональным, тем более, что высадка в Европе могла состояться только после того, как США, хотя бы в общих чертах, решат вопрос с Японией. А уж тогда они и LVTшек подкинут в нужном количестве. Так и вышло, собственно.

Хотя, повторюсь, машина была лучше тех, что предлагали американцы...