"На медведя я, друзья, выйду без испуга"
...если с другом буду я, а медведь - без друга!
Минный трал T5E3 (кликабельно, но не стоит)
Один из самых радикальных проектов минного трала был предложен в 1945 году известным конструктором LeTourneau. Его машина, согласно проекту, должна была вскрывать грунт на глубину в почти метр (3 фута) с шириной захвата 4.2 метра. Разумеется, получившаяся канава будет гарантировано свободна от мин, но какими силами можно протолкнуть столь моснструозный бульдозерный отвал? Первым вариантом привода трала модели T5E3 (как я люто ненавижу изобретателей американской системы именования техники!!) стала спарка полутяжелых танков М46.
Испытания были проведены в Лонгвью (Техас) в 1951 году, причем, помимо проверки собственно идеи - проверялась стойкость трала к подрывам мин. Испытания прошли, в целом, успешно, и было решено продолжить разработку в том же русле, но на всякий случай (так удобнее) выполнить сам трал в виде отдельного самоходного аппарата, которому танки-толкачи придаются по необходимости (на тяжелых грунтах). Но об этом уже рассказано у коллеги в шушарморе.
Испытания были проведены в Лонгвью (Техас) в 1951 году, причем, помимо проверки собственно идеи - проверялась стойкость трала к подрывам мин. Испытания прошли, в целом, успешно, и было решено продолжить разработку в том же русле, но на всякий случай (так удобнее) выполнить сам трал в виде отдельного самоходного аппарата, которому танки-толкачи придаются по необходимости (на тяжелых грунтах). Но об этом уже рассказано у коллеги в шушарморе.