Еще один немецкий трансформер: Benz CR (45PS)

Примерно полтора года назад я писал про полугусеничный тягач Benz КР (45PS), но как оказалось, история на этом не заканчивается. В 1918 году был испытан еще один вариант полугусеничного тягача с куда как более развитой гусеничной тележкой. Самое интересное, что ленивцы, если я правильно понимаю, могли подниматься и опускаться по необходимости, меняя таким образом площадь и форму пятна контакта. На хорошем грунте поднимаем их повыше, и катимся практически на колесе, на плохом - опускаем и получаем большую плоскую гусеницу. Так что машина с полным на то правом претендует на два тега сразу: "полугусеничные" и "колесно-гусеничные", поскольку сочетает в себе признаки обеих ветвей развития транспорта.

Выглядит недурственно, если бы не механизмы, коими вся эта машинерия в действие приводилась - есть у меня ощущение, что грузить что-либо на машину стало просто нереально, - некуда.