Еще немного истории самоходных минометов: Т64.

Как только американская армия получила новое поколение БТРов (в частности - M75), то конечно, и у пехотинцев и у танкистов сразу возникла идея не только пехоту на этой машинке перевозить. Делать еще один танк смысла не было, а вот минометы, весьма себя зарекомендовавшие себя в годы Второй Мировой - еще как. Тем более, что новые транспортеры были способны выдержать удар отдачи миномета и не требовали его обязательной установки на грунт. При любом калибре.

еще два вида на машину. Часть крыши заменена брезентовым тентом. (кликабельно)

Поэтому, в 1952-53 годах курсанты сразу двух училищ, пехотного и танкового разработали и отправили на Абердинский полигон сразу целое семейство самоходных минометов, построенных на шасси транспортера М75. Унифицированные машины с вращающимся основанием и срезанной частью крыши, отличающиеся калибром. Это были машина Т62 с 81-минометом, Т63 с минометом калибра 105 и герой нашей сегодняшней темы - Т64, с самым крупнокалиберным из использованных - 107-мм минометом. Целью испытаний было решение вопроса о наиболее целесообразном калибре - что важнее, фактически? Количество выстрелов или мощность отдельно взятой мины?

подробности установки миномета в транспортер

Не описывая подробно процесс испытаний скажу, что выяснилось преимущество самого крупнокалиберного решения, - на нем и решено было остановиться. Но вот в армию эта машинка не попала. И не потому, что оказалась плоха сама по себе, как система огневой поддержки, нет - подвело базовое шасси. Неплохо повоевавшие на завершающем этапе войны в Корее транспортеры М75 оказались не по карману изрядно похудевшему после окончания мировой войны военному бюджету. Поэтому, военные сделали себе заметочку, и огда у американцев устаканилось с новым массовым БТРом, оптимизированным по стоимости - они быстренько воспроизвели на шасси М113 эту установку, - которая и по сей день на вооружении состоит.