Где-то в самом начале 60-х в СССР на волне увлечения пневмокатками была создана и такая конверсия ГАЗ-69, - его задний мост был заменен на два пневмокатка. Такое решение, разумеется, годилось только в качестве экспериментального, с поворотами у машины вышло "не очень", но общую идею сверхвысокой проходимости подтвердить удалось. Направление развития колесного хода было найдено, дальше уже пошла наработка практического материала..