Береги хвост смолоду! Ми-24 с кормовой огневой точкой.
Ми-24 с кормовой огневой точкой.
После начала боевых действий в Афганистане выяснилось, что Ми-24 - крокодилы, конечно, суровые, и зачистку территории делают неплохо, но проклятые душманы никак не хотят это осознавать, и прячутся между камнями, пережидая огненный смерч. А потом еще выскакивают - и стреляют в корму уходящим после атаки вертолетам. И ладно бы из автоматов пуляли, так ведь могу и Стингер засадить, а это уже ой. Но как быть, ведь выходящий из атаки "крокодил", фактически, беззащитен - перед ним в подобной ситуации, как ни смешно, даже Ми-8 имел некоторое преимущество - в задний грузовой люк (недозакрытый, как я понял), высовывали обычный ПКМ и не давали духам головы поднять, пока вертолет не удалялся на безопасное расстояние.
Вид на кормовую огневую точку (кликабельно)
Поэтому к 1985 году (не сильно торопливо, как я посмотрю) на Ми-24 тоже установили кормовую огневую точку. Но уже не самопальную типа "пулемет в люке", а полноценный (и, как бы не бронированный) узел с крупнокалиберным Утесом внутри. Вышло, пускай, и не очень красиво - зато грозно, а уж крупнокалиберник это вам не ПКМ, это уже сила. И забор, и дувал насквозь, да и не за каждым камнем укроешься - не расколет, так тем же камнем и пришибет. Отчего же такие вертолеты не пошли в серию, отчего духи продолжали пулять вслед уходящим ударным машинам? Вы не поверите, но подвело желание "сделать хорошо"...
Дело в том, что если у Ми-8 в хвосте добавлялся один пулеметчик, который вместе с ПКМ весил меньше центнера, - то в хвосте этого Ми-24 обосновалось центнера два, если не три (а то и больше). Тяжеленный крупнокалиберник, конструктив турели, колпак - и еще кил 70-80 пулеметчика. Что в итоге? В итоге нарушение центровки, проблемы с управляемостью и прочие прелести, которые в бою собьют вертушку надежнее Стингера. Поэтому, итоги испытаний оказались для решения провальными, пилотам такой радости не захотелось.
Чем же кончилась история? История кончилась странно. Вместо облегчения кормовой огневой точки до приемлемого уровня, - пилот и оператор получили.... зеркала заднего вида. Вид через которые должен был предупреждать экипаж о пуске ПЗРК и давать им возможность своевременно отстреливать ловушки. Нет, тоже дело полезное, спору нет, но с хотя бы ПКМом в просто прорезанной дырке-амбразуре было бы лучше, честное слово!!!
P.S. А еще лучше - ГШГ, чтобы высунуться боялись...!
Дело в том, что если у Ми-8 в хвосте добавлялся один пулеметчик, который вместе с ПКМ весил меньше центнера, - то в хвосте этого Ми-24 обосновалось центнера два, если не три (а то и больше). Тяжеленный крупнокалиберник, конструктив турели, колпак - и еще кил 70-80 пулеметчика. Что в итоге? В итоге нарушение центровки, проблемы с управляемостью и прочие прелести, которые в бою собьют вертушку надежнее Стингера. Поэтому, итоги испытаний оказались для решения провальными, пилотам такой радости не захотелось.
Чем же кончилась история? История кончилась странно. Вместо облегчения кормовой огневой точки до приемлемого уровня, - пилот и оператор получили.... зеркала заднего вида. Вид через которые должен был предупреждать экипаж о пуске ПЗРК и давать им возможность своевременно отстреливать ловушки. Нет, тоже дело полезное, спору нет, но с хотя бы ПКМом в просто прорезанной дырке-амбразуре было бы лучше, честное слово!!!
P.S. А еще лучше - ГШГ, чтобы высунуться боялись...!