Ой, герр, а я вас вижу! Helmore Turbinlite.

Появление первых радиолокаторов, на самом деле, не окончательно решило проблему противовоздушной обороны и своевременного предупреждения о воздушном нападении. В смысле, само предупреждение-то получалось вовремя, но вот с точностью определения координат цели было не очень. Т.е., туда, где в ночном небе подкрадывались немецкие бомбовозы попасть можно было, а вот с прицеливанием по конкретному самолету - ой. Точности не хватало, да и "истреблять" на тяжелом двухмоторном самолете (а на меньшие радар с оператором просто не помещался) было трудновато. И тогда в голову английского изобретателя Sidney Cotton пришла идея совместить радар и прожектор на одном самолете. Правда, вооружение уже не влезло...

Заручившись поддержкой mr.William Helmore (коммодора авиации, по совместительству) он вместе с ним патентует способы поиска и прицеливания в ночном небе, а затем mr.Helmore, пользуясь своим служебным положение офицера Королевских ВВС, одной рукой проталкивает, а другой - спонсирует разработку того, что стало известно как Turbinlite.

В принципе, конечно, коррупция чистой воды, но с ночными немецкими атаками что-то надо было делать, и 31 ленд-лизовский Boston A-20 был переделан в летающие прожекторы. Теоретически, их боевое применение выглядело вот так:

1. Наземные РЛС обнаруживали бомбардировщики противника и выводили в район цели группы из Турбинлайтов и обычных истребителей.
2. Турбинлайты бортовыми РЛС уточняли расположение противника до приемлемой погрешности, после чего врубали свой прожектор на 2.7 миллиарда (2.7 гигакандел, ага) свечей.
3. Попавшийся немецкий бомбардировщик с напрочь ослепленными, вдобавок, стрелками - расстреливали истребители ударной группы.

Как водится: "торговали - веселили, подсчитали - прослезились". Такая красивая (и недешевая) идея дала весьма несерьезный практический выход. За полтора-два года эксплуатации "гиперсветлячков" ими было сбито всего лишь несколько немцев и один подраненный Ланкастер, ковылявший домой отдельно от своей группы. Прямо скажем, не вот какой успех. Дело было, судя по тому, что происходило дальше, в переусложненной концепции применения, завязанной на множество ненадежных моментов передачи информации.

Впрочем, судя по этой вот фотографии авторитет коммодора Хелмора был достаточно велик, чтобы виновником неудач назвали неуклюжего А-20 - и уже в начале 1943 года системой Turbinlite оборудуют Москито, самолет в недостатке маневренности, как горизонтальной, так и вертикальной - никто обвинить не осмелится. Казалось бы, вот оно, счастье - но и с Москито дела не заладились - эффективность боевого применения осталась на уровне "ниже плинтуса".

Окончательно же добили идею новые технологии: примерно к середине 1943 года радары полегчали и поточнели настолько, что на тот же двухмоторный А-20 помещался и достаточно точный для прицеливания радиолокатор с оператором, - и вооружение, позволяющее данные РЛС успешно реализовать без всяких ламп.

Последней попыткой пристроить систему Turbinlite к делу стало предложение использовать самолеты с прожекторами для поиска и уничтожения всплывших немецких ПЛ, но и эту конкуренцию "гиперсветлячки" проиграли сначала системам Ли (аналогичным по концепции, но гораздо меньше и легче - написать про них или сами нагуглите?), а потом и (опять) простым повзрослевшим радиолокаторам.