Пенсильванский гиперпылесос ( кликабельно ) Ну что, господа-товарищи? Кто-то, помнится, был в восторге от пылесоса на шасси КрАЗа ? Который штатно всего-навсего мелкие камешки да гаечки с бетона поднимал? Тогда что вы скажете, друзья мои, на вот такой пылесос, предназначенный для засасывания щебня с железнодорожных насыпей? С приводом неустановленной, но явно совершенно невероятной мощности (вижу отбор пара от паровоза, следовательно там что-то паровое. Скорость у машины никакая, т.е., паровоз почти ничего не потребляет, - а ведь мощность паровозов (снимаемая в виде пара с котла, как-никак) мерилась на многие тысячи лошадок )...? Построила это чудовище Пенсильванская железнодорожная компания, а вот зачем - об этом чуть ниже В сцепке с паровозом. Можно разглядеть точку отбора пара ( кликабельно ) Дело в том, что поток воздуха был рассчитан таким образом, чтобы всасывать именно те камни, которые так или иначе выбились из насыпи и валяются на ней бесполезно, вместо того, чтобы принимать нагрузку от шпал. Три короба собирали "отщепенцев", соотвественно, с боков насыпи и между рельсами. Собранное направлялось в огромный бункер сепаратор, где поток терял скорость и силу, камни осыпались вниз, а всякий мусор следовал прямиком в накопитель. Очищенный же от мусора гравий аккуратно высыпался по бокам полотна, и если я правильно вижу, - то у этого гиперпылесоса есть даже что-то, напоминающее рабочие органы шпалоподбивчной машины, коими гравий заталкивается обратно в насыпь. Рабочая скорость составляла около десяти метров в минуту, а работа машины требовала минимального вмешательства человека. Сколько проработала эта машина и почему была отправлена в отставку, а не растиражирована сотнями и тысячами - не знаю. Предположу, что сильно изнашивалась в процессе работы, что в итоге выходило дорого в эксплуатации? P.S. Ан нет, жива идея!!!