Второй прототип огнеметного танка PM-1 ( кликабельно ) Почему "шипя", а не "гремя", как в оригинале? Потому, что основным вооружением этой боевой машины был струйный огнемет. Правда, от малогабаритной башни первого прототипа конструкторы ко второй серии отказались, тесновато там было, да и одного огнемета могло оказаться мало. Поэтому взяли стандартную башню от Pz.38(t), заменив пушку на огнемет, а оригинальный пулемет - на шаровую установку с советским пулеметом ДТ-29. И для самообороны неплохо, и попросторнее внутри. Плюс к тому, машина получила дополнительный емкий бак для огнесмеси, подвешенный снаружи. Уязвимее, конечно, - но с т.з. экипажа как-то поспокойнее. Заправка боевой машины огнесмесью ( кликабельно ) Запас огнесмеси достигал 1000 литров (в трех баках, 460 л + 300 л + 240 л), запас сжатого газа (азот) размещался внутри корпуса по бортам, все было относительно неплохо, и уже был готов предварительный заказ на 53 машины, который, в случае успеха планировали довести до 75 единиц, - но в 1953 году в Чехословакии состоялась большая дискуссия по поводу огнеметных машин вообще. Поводом для нее стало, как я понимаю, появление противотанковых гранатометов с приличной дальностью стрельбы, которые сделали применение боевых машин со струйными огнеметами на европейском ТВД ( в джунглях, к примеру, гранатометом постреляешь не везде, растительность мешает, там огнеметам проще ) более чем сомнительным делом. В смысле, танк десять раз сожгут, пока он на дальность огнеметания приблизится. И то правда: несмотря на 20 градусов возвышения предельная дальность огнеметания составила 130 метров ( запаса огнесмеси хватало на 66 секунд. Т.е., около 15 литров в секунду, примерно ), с чем выходить на послевоенные РПГ было несколько самонадеяно. Поэтому, в начале 50-х было проведено много экспериментов в попытке увеличить дальность огнеметания хотя бы до 200-250 метров. Испытания очередной рецептуры огнесмеси ( кликабельно ) Различные огнесмеси показывали результат от 100 до 180 метров, причем дорогостоящий "коктейль" марки "Sh" дал всего лишь 125 метров, а рекорд поставлен был на смеси "ACH" (март 1956 года). Однако, и это было признано недостаточным, да и казавшиеся поначалу малосущественными претензии к времени заправки боевой машины были переосмыслены. Всасывание из бочек по относительно тонкому шлангу достаточно муторный процесс, да и небезопасный. Опять же, доведение баллонов до рабочего давления требовало и времени, и специальной техники, ведь просто сжатым воздухом такой огнемет заправлять нельзя - при контакте с огнесмесью кислород воздуха под таким давлением вызовет мгновенное воспламенение прямо в баках. Со всеми вытекающими. Поэтому, проект в 1956 году был постепенно сначало заброшен, а потом и официально отменен. фото из книги "Svet kridel Tanky Praga Historie obrnenych vozidel CKD 1918-56"