Раз пятница - попробую-ка я предложить вам на опознание поисковиками не обнаруживаемую фотографию. Вот что это за машинка, друзья мои, выезжает из десантного корабля? Как обычно, ответить надо на ри вопроса: что это, когда и где построено. Видите, как все просто? Комментарии пока скрываются, рецензии на версии - по возможности. прототип Нептуна в цеху У британских собственная гордость, и хотя американцы поставляли островитянам свои LVT в количестве, но патриотизм (да и элементартна осторожность) требовали делать и свои машины для десанта. Тем более, что возможности промышленности позволяли, а флотские традиции давали надежду строить неплохие водоплавающие пепелацы. Вот таким удачным высадочным средством и стал "Нептун", продукт компании Morris-Nuffield. Если американцы создавали высадочные средства по принципу "давай-давай, больше-дешевле", и их нетрудно понять - островов в Тихом Океане много, то у англичан цель была одна, понятная - и время для творчества тоже было. Вот они и построили машинку с очень интересной конструкцией и ТТХ. В частности, Нептун имел нейтральную продольную центровку в пустом положении - и она не изменялась при погрузке. Как? Англичане убили сразу двух зайцев, разместив двигатель под полом грузового отделения, - это еще и остойчивость увеличило, да и высоту борта - что тоже с т.з. мореходности полезно. ДА и гораздо масштабнее заокеанских подарков вышла машинка, - с 500-сильным двигателем Liberty V12 и грузоподъемностью до 9 тонн она могла перевозить даже достаточно серьезную технику. машина на полигоне К сожалению, выпуск таких машин оказался даже по меркам Великобритании небольшим, всего около 250 штук во всех вариантах. И даже фотографии их встречаются достаточно редко. Но вот что радует: машинку верно опознали почти все! Перечислю по порядку: анонимный пользователь , почти уже неанонимный греческий друг , Сергей Хазов и chinese_warrior. Прекрасная работа, тем более, что я выбрал самый трудноузнаваемый ракурс из всех имевшихся, да и показан тут прототип, несколько от финальной версии отличающийся.