LandWasserSchlepper II Panzerfahre Когда стало ясно, что с высадкой в Англии дело откладывается на неопределенный срок - немецкие военные решили, что хотя мореходное высадочное средство LandWasserSchlepper им не очень-то теперь и требуется, но вот преодоление водных преград остается задачей весьма и весьма актуальной. Причем, поскольку речь идет уже о форсировании рек - то под огнем противника, поэтому новый вариант обязан быть хотя бы с противопульным бронированием. . ничего это фото не напоминает, нет? LandWasserSchlepper II Panzer fahre, бронированное переправочное средство, оптимизированное по критерию стоимости. Оптимизировали его, в первую очередь, максимально унифицировав по ходовой части и двигателю с трансмиссией с серийным средним танком Pz.IV. И вокруг известной и отработанной начинки построили бронированную ванну, масса двигателя у которой уравновешивалась небольшой бронерубкой впереди. общий вид машины Интересным решением стала заложенная еще на этапе проектирования возможность объединять две машины в самоходный понтон увеличенного размера, который позволял переправлять через водные преграды даже средние танки. Правда, в возможности вести огонь с воды я сильно-сильно сомневаюсь. А в остальном машина достаточно проста - трехсотсильный двигатель (дефорсированный от танка, для увеличения моторесурса) и некоторое количество места для пехоты. две машины с танком на суше + спарка на воде Из интересных возможностей машины следует отметить предусмотренные для защиты двигателя от заливания воздухозаборную и выхлопные трубы, которые устанавливались при преодолении водных преград. Что еще? Разумеется, могла машина плавать и в одиночестве, перевозя несколько тонн груза, и даже с прицепом, если ему обеспечивалась положительная плавучесть. Насчет установки вооружения - ничего не знаю, но полагаю, что пару пулеметов можно было поставить в любом случае, на подавление по вражескому берегу лупить. ..с плавающим прицепом Однако, пока суд да дело, - а машина началась испытываться только летом 1942 года, - наступила зима 42-43 годов, когда потребности в ней не было, а с лета 43-го года у Вермахта потребности в форсировании водных преград стало так мало, что проект похоронили после постройки двух машин и одного понтона. За ненадобностью...